Отдых навылет

Отдых почти 600 туристов из Петербурга на черноморских курортах Бургаса и Варны должен был завершиться еще в минувшую пятницу. Свое пребывание в Болгарии до начала этой недели люди не планировали, и такой продленный «отдых» можно смело назвать сомнительным. Еще около 300 россиян в пятницу ожидали вылетов из Москвы и Питера в Болгарию. Таким образом, в общей сложности эпопея с переносом бортов затронула примерно 900 человек. Bulgaria Air не отменяла рейсы окончательно, но и не сообщала времени вылета. В качестве причины коллапса болгарский перевозчик назвал долг в пять млн. долларов США со стороны своего заказчика – болгарского туроператора «Алма Тур». В Bulgaria Air требовали хотя бы частичного погашения задолженности.

Людям, чей отпуск в Болгарии вынужденно затянулся, пришлось много часов сидеть на чемоданах в зале ожидания, прежде чем их разместили в гостиницах и накормили, хотя все это в случае долгой задержки рейса им полагается как по российским, так и по международным правилам.

В субботу к переговорам двух хозяйствующих субъектов подключилось Минтуризма Болгарии, а также российские ведомства – Ростуризм, Росавиация и Минтранс. В результате к вечеру удалось организовать вылет двух самолетов: первый борт Bulgaria Air привез в московский аэропорт «Внуково» 180 человек. Следом прибыл борт болгарского правительства: власти этой страны предоставили его для возвращения туристов. В Москву были доставлены главным образом женщины, дети и пожилые отдыхающие. Остальные туристы продолжали ожидать своих вылетов в Москву и Петербург вчера. Предполагалось, что люди будут отправлены рейсами других авиакомпаний. Эти рейсы собирались дополнительно оплатить российские партнеры «Алма Тур». Однако на момент подписания в печать номера «НИ» россияне все еще оставались в Болгарии.

Наши туристы стали, по сути, заложниками конфликта. Вчера некоторые из них начали покупать билеты сами, не дожидаясь разрешения проблемы, тем более что среди «пленников» появились первые заболевшие: у четырехлетней девочки поднялась температура, еще два человека простудились, а у одной женщины, страдающей диабетом, закончились лекарства.

«Позиция компании Bulgaria Air очень невнятна, но истолковать ее можно скорее таким образом, что перевозчик не собирается выполнять свои обязательства в рамках полетной программы, – прокомментировала ситуацию «НИ» исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе. – Российские туроператоры будут повторно оплачивать рейсы либо места на рейсах других авиакомпаний». По словам г-жи Ломидзе, Bulgaria Air узнала о задолженности со стороны «Алма Тур», разумеется, не внезапно.

«Авиакомпания должна была получить депозиты за вывозные рейсы, – продолжает Майя Ломидзе. – Я уже не говорю о том, что наши операторы готовы были работать с Bulgaria Air напрямую, и именно Bulgaria Air предложила им своеобразную «прокладку» в виде «Алма Тур». По версии собеседницы «НИ», посредничество «Алма Тур» могло объясняться как раз попыткой помочь этому туроператору погасить задолженности. «Российские туроператоры в полной мере оплатили компании «Алма Тур» депозиты за последние вывозные рейсы, и произошло это в феврале-марте 2011 года, – заверила «НИ» исполнительный директор АТОР. – В свою очередь «Алма Тур» этого не сделала относительно компании Bulgaria Air». Почему – большой вопрос. Между тем в самой компании «Алма тур» уверяют, что перевели деньги.

Добавим, что вчера Ассоциация туроператоров России направила в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) письмо с просьбой обязать иностранных перевозчиков, которые выполняют регулярные и чартерные рейсы, как минимум за две недели информировать Росавиацию о том, что полетная программа может быть сокращена, указывая при этом причины. «Это нужно для того, чтобы у компаний-партнеров была возможность для маневра, – добавила «НИ» Майя Ломидзе. – Мы считаем, что такое положение должно быть прописано в правилах допуска иностранных перевозчиков к осуществлению рейсов с территории России».