Подмосковье лидирует по числу погибших в ДТП и аварий из-за плохих дорог

За 8 месяцев 2013 года (с января по август) в ДТП, произошедших на территории Московской области, погибли 947 человек. Это самый большой показатель по стране. Среди жертв 28 детей. Ранения на дороге получили 7 214 человек. Мособласть лидирует также по количеству аварий из-за плохого состояния дорог – 2 133 случаев. Такие данные были опубликованы в понедельник, 9 сентября, на сайте ГИБДД России.

Общее количество ДТП в Подмосковье за период с начала года – 5 760. По этому показателю регион обошла только Москва, в которой было зафиксировано 7 214 дорожных аварий. Данные аварийности по МО сопоставимы с показателями всего Северо-Кавказского округа – там произошло 4 609 ДТП, погибли 1 064 человека.

Правда, относительный показатель аварийности (количество ДТП на 10 тысяч единиц транспортных средств) в Подмосковье все же ниже, чем во многих регионах – 20,8 (в Ярославской области 35,7, Ленинградской – 36,3).

Самыми распространенными причинами ДТП в Подмосковье были нарушение ПДД и «неудовлетворительное состояние улиц и дорог». Несоблюдение правил дорожного движения водителями транспортных средств привело к 5 026 авариям, в которых погибли 797 человек и были ранены 6 707 человек. По вине пешеходов, нарушивших правила поведения на дорогах, произошло 738 ДТП, погибли 172 человек, 607 были ранены.

Плохие дороги и улицы Подмосковья за 8 месяцев стали причиной гибели 389 человек, травмировали в ДТП 2 709 человек. Всего из-за качества дорог в Мособласти произошло 2 133 аварии. По этому показателю Подмосковье обошло все другие регионы.

А вот количество пьяных за рулем в МО уступает некоторым «отличникам» - «всего» 151 случай. По крайней мере самое большое число ДТП по вине нетрезвых водителей в 2013 году наблюдалось в Красноярском крае (362) и Нижегородской области (351). Больше Подмосковья пьют за рулем в столице (156 ДТП), Архангельской (160), Рязанской (161), Пензенской (222), Свердловской (283), Владимирской (238) областях, Приморском крае (224), Пермском крае (261), Татарстане (278).

Пьяные за рулем убили в Подмосковье за 8 месяцев 16 человек.

ГИБДД также отдельно считает количество ДТП, в которых пострадали дети до 16 лет. В Мособласти таких аварий было 479, они унесли жизни 28 детей, 510 были ранены. Больший показатель по числу травм детей на дорогах только в Москве – 610 аварий, 9 погибших, 642 раненых.

С 2013 года в России начала действовать новая федеральная целевая программа (ФЦП) ГИБДД «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах», на которую может быть выделено около 100 млрд рублей. Как отмечают эксперты, эта программа почти ничем не отличается от старой и содержит устаревшие методы работы ГИБДД, которые практикуются со времен становления СССР, пишет «Газета.ру».

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что для реального улучшения ситуации на российских дорогах нужно очистить ГИБДД от коррупции и перенацелить на профилактику аварийности. В России, по его мнению, давно пора создать новую структуру, которая бы отвечала за безопасность дорожного движения в комплексе. «Ее руководитель должен нести персональную ответственность за три показателя - общее количество ДТП, смертность в них и тяжесть последствий», - утверждает специалист.

Среди технических мер, способных уменьшить тяжесть последствий ДТП, Похмелкин сходу назвал «освещение всех пешеходных переходов, установка отбойников везде, где это только возможно, обязательно требование к автокомпаниям о запрете продажи новых машин без ABS и подушек безопасности».

Увеличение штрафов, очередной виток которого произошел в сентябре, само по себе не даст результата, пока не появится неотвратимость наказания. «У нас каждый второй откупается — деньгами, корочками, статусом. И в этой ситуации повышение штрафов у остальных водителей вызывает лишь чувство негодования и недоверия в отношении государства», - пояснил эксперт.