Posted 9 апреля 2014,, 20:00
Published 9 апреля 2014,, 20:00
Modified 8 марта, 04:21
Updated 8 марта, 04:21
Лифтбек Skoda Rapid будет стоить от 479 000 руб.
С тех пор, как Skoda Rapid впервые был показан на автосалоне в Париже прошло почти полтора года. За это время чешский лифтбек проделал сложный путь от предсерийного образца к российскому конвейеру. Менеджеры Volkswagen не хотели спешить и подошли к делу со всей тщательностью. Сначала были увеличены производственные мощности под Калугой, затем заложен завод по производству двигателей и вот, наконец, отбившись от политических дрязг, Rapid включился в битву за российский бюджетный сегмент. Ставка сделана на практичный кузов, хорошую отделку салона и невысокую цену.
Дело в том, что российские покупатели стали требовательны к приобретаемым машинам. Автомобиль расценивается, как отражение статуса. Именно поэтому дешевые материалы в отделке, низкая шумоизоляция и старые моторы вызывают некоторый скепсис. Предшественник и конкурент Skoda Polo-седан столкнулся именно с этой проблемой. В итоге, неплохой по динамике автомобиль проигрывал по продажам прямым конкурентам Hyundai Solaris и Kia Rio. Исправить положение и должен Skoda Rapid.
Автомобиль позиционируется на полступеньки выше Polo-седана. Здесь вполне взрослая отделка и множество интересных мелочей. К примеру, под крышкой бензобака можно отыскать скребок для льда, а под водительским сиденьем есть пазы для хранения водительского светоотражающего жилета. Всего в машине применено 19 подобных «умных решений». Главной же изюминкой машины является огромный багажник лифтбек, крышка которого поднимается вверх вместе со стеклом, открывая великолепный доступ в вещевой отсек.
В отличие от Polo-седана, Solaris и Rio, Rapid порадует современными турбированными двигателями. Топовый автомобиль вооружен 1,4-литровым TSI, развивающим 122 л.с. Этот двигатель уже стал самым распространенным в Volkswagen. Базовым силовым агрегатом для Rapid стал 1,2-литровый MPI.
Для ценителей старых проверенных агрегатов предлагается 1,6-итровый «атмосферник» с Polo-седана. Он хоть шумноват и прожорлив, но доказал хорошую переносимость отечественного топлива. Помимо механической коробки передач вместе с ним предлагается 6-ступенчатый автомат. Стоить машины с такой трансмиссий начинается от 579 000 руб.
Самый дорогой Rapid с 1,4 TSI и с преселективным роботом DSG оценен в 724 000 рублей.
Стоимость базовой комплектации Active с 75-сильным двигателем 1,2 MPI и с механической коробкой начинается от 479 000 руб.