Seat побаловал публику универсалом повышенной проходимости

Новый Leon X-PERIENCE доступен с двигателями TDI и TSI мощностью от 110 до 184 л. с. и с двумя типами коробки передач (механической или роботизированной DSG). Дорожный просвет автомобиля увеличен на 27 мм. Крылья одеты в пластиковые накладки. Кроме того, изменена жесткость пружин.

Многодисковое сцепление Haldex с гидроприводом ставится на все автомобили, использующие фольксвагеновскую платформу MQB. Это одна из самых передовых разработок шведских инженеров из Haldex, реализующих большой заказ для немецкого концерна. Работа муфты почти неотличима от постоянного полного привода. Правда, долго на бездорожье она не выдержит, хотя этого и не требуется для Leon X-PERIENCE.

Они оборудованы системами помощи водителю последнего поколения, такими как EDS (электронная блокировка дифференциалов обеих осей), XDS (электронная система имитации блокировки межосевого дифференциала для лучшего сцепления в поворотах), ESC (электронная система поддержания курсовой устойчивости) и система предотвращения повторных столкновений. Все эти системы уже знакомы по обычному Leon.