Точечный вопрос

Митинг был назначен на восемь часов вечера вчерашнего дня. К сожалению, номер «НИ» к тому времени уже был подписан. Тем не менее известно, что участники протестной акции требовали отмены приказа департамента транспорта Москвы, расширяющего с 10 октября зону платной парковки. Еще одним требованием стало «недопущение введения любых точечных платных парковок и запретов на парковку на улично-дорожной сети города Москвы в целом без проведения полноценного общественного обсуждения и учета мнения жителей, муниципальных депутатов, общественных организаций и объединений». Выступили митингующие и за формирование рабочих групп на уровне каждого района, состоящих из жителей, муниципальных депутатов, представителей департамента транспорта и других структур для выработки совместных решений по улучшению дорожно-транспортной ситуации и развитию парковочного пространства.

Митинг был согласован префектурой СВАО. Его организатор Виктор Карпушин указал в заявке численность в 50 человек. Правда, соратники Карпушина создали без его ведома группу в соцсетях, где начали на протестную акцию зазывать всех. В итоге к началу митинга о своем желании его посетить сообщили уже около тысячи человек. «Что-то не ожидал я такой активности. Полгода эту проблему поднимаю. Никто, кроме пары человек, не заинтересовался», – удивлялся на своей странице в социальной сети Facebook Виктор Карпушин.

«К сожалению, организатору митинга наверняка придется платить штраф. Его вызывали перед акцией в прокуратуру и предупредили, что за нарушения правил проведения публичных акций, в том числе за превышение численности, ему придется отвечать по закону. А будет явно больше пятидесяти человек», – сказал «НИ» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов перед началом акции. По его словам, уже никто не понимает логики постоянного расширения зоны платных парковок: «Когда нам говорили, что в Европе это делают для того, чтобы разгрузить центр, люди верили. Теперь же парковка ушла далеко за пределы центра, где в европейских городах даже никогда о ней не думали».

Выступить на акции планировали депутаты Госдумы и Мосгордумы, лидеры различных автомобильных сообществ.

Между тем в субботу, 10 октября, митинг планируют провести жители района Аэропорт. Организатором акции протеста выступил муниципальный депутат района Антон Тарасов.

В департаменте транспорта Москвы о протестах жителей знают. Тем не менее своего решения о введении точечной платной парковки в спальных районах чиновники не отменяют, заявляя, что изменения коснуться только самых проблемных мест. Например, парковка станет платной около БЦ «Авиапарк», галереи «Аэропорт» около одноименной станции метро, двух ТЦ «Золотой Вавилон» в СВАО, ТЦ «Семеновский», ТЦ «Электронный рай», «Горбушкин двор».

Стоимость одного часа стоянки составит 40 рублей. Резиденты смогут приобрести годовой безлимитный абонемент за 3000 рублей или бесплатно парковаться ежедневно с 22.00 до 8.00.

«Расширение позволит улучшить дорожную ситуацию в районах: снизится уровень загруженности парковочных мест на улично-дорожной сети и количество нарушений правил стоянки и остановки, увеличится пропускная способность улиц, резиденты смогут быстрее найти свободное место у своего дома, будет обеспечен комфорт передвижения пешеходов и пользователей общественного транспорта», – настаивают в департаменте.