МиГ-31 мог рухнуть из-за попавшей в двигатель птицы

Вчера около 9.00 утра неподалеку от деревни Болгары (Пермский край) потерпел крушение истребитель-перехватчик МиГ-31 войсковой части 69806-2, совершавший учебно-тренировочный полет. Самолет вылетел с пермского аэродрома Большое Савино. Сверхзвуковой перехватчик дальнего радиуса действия пропал с экрана радаров всего через несколько минут после взлета. Едва скрывшись в облаках, самолет меньше чем через минуту показался из-за них вновь, и за ним тянулся шлейф черного дыма. Прибывшая к месту ЧП поисковая группа нашла двух пилотов – полковника Столпянского и майора Горбачева – уже мертвыми. Истребитель упал в чистое поле, оставив рытвину с опаленной травой шириной в десяток метров и длиной до 300 метров. Таким образом, разрушений на земле нет. На месте падения остался неглубокий котлован, а обломки воздушного судна разлетелись на большое расстояние.

«По факту крушения самолета МиГ-31 военным следственным отделом Следственного комитета России по Пермскому гарнизону возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ «Нарушение правил полетов или подготовки к ним», – сообщил «НИ» официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин. Следственная группа работала вчера на месте падения истребителя и в воинской части, которой принадлежал истребитель. Следователи изъяли из части документы, касающиеся организации учебно-тренировочных полетов.

В связи с катастрофой ВВС России приостановили все полеты истребителей-перехватчиков МиГ-31. Как пояснил официальный представитель ВВС полковник Владимир Дрик, запрет на полеты будет действовать до выяснения причин инцидента. «Наверняка двигатель МиГа «схватил» птицу, – поделился с «НИ» своей версией произошедшего летчик-испытатель, заслуженный летчик России Александр Акименков. – Произошел помпаж двигателя – запирание прохода воздуха, приводящее к неполноте сгорания топлива. Начали вываливаться лопатки». Черный шлейф едкого дыма наш собеседник объясняет тем, что возникла протечка топлива или гидросмеси. Топливо, по его словам, попадало на горячие части двигателя, в результате чего и появились копоть и дым. Часть экспертов предположили, что самолет мог взорваться в воздухе, однако г-н Акименков это соображение отверг: «При взрыве самолет выпал бы из облака по частям».

За год это уже вторая катастрофа Миг-31 в Пермском крае. 19 ноября 2010 года такой же истребитель с двумя пилотами на борту разбился опять же во время тренировочного полета. Самолет упал в 60 км к северо-востоку от аэродрома Большое Савино. Тогда оба пилота успели катапультироваться и выжили. После того случая также вводился временный запрет на полеты истребителей МиГ-31, который действовал до середины декабря минувшего года.