Posted 7 сентября 2006,, 05:45

Published 7 сентября 2006,, 05:45

Modified 8 марта, 09:07

Updated 8 марта, 09:07

Правнук Форда не смог вывести компанию из кризиса

7 сентября 2006, 05:45
Правнук Форда не смог вывести компанию из кризиса

Автомобилестроительная корпорация Ford Motor, переживающая глубокий кризис, поменяла свое высшее руководство. Здесь объявлено о том, что новым президентом и главным исполняющим директором компании назначен Алан Малалли, который до последнего момента возглавлял подразделение гражданской авиации корпорации Boeing и был исполнительным вице-президентом группы компаний Boeing.

Правнук великого Генри Форда — Билл Форд — передал бразды правления новому директору. Тем самым потомок основателя компании, по сути признал, что не смог за пять лет решить нарастающие проблемы компании: производство автомобилей продолжает падать, а убытки в первом полугодии превысили миллиард долларов.

Впрочем, Билл Форд сохраняет за собой пост председателя совета директоров, а заодно и 40 процентов акций.

61-летний А.Малалли не имеет никакого опыта в автомобилестроении, отмечает ИТАР-ТАСС. Однако его считают признанным мастером корпоративной реструктуризации и ведения переговоров с профсоюзными лидерами. Главной заслугой А.Малалли является вывод Boeing из серьезных трудностей после терактов 11 сентября 2001 г, когда в целом мировая авиаиндустрия переживала кризис, и обеспечение возвращения этой американской компании лидирующих позиций в борьбе со своим главным конкурентом - европейским Airbus.

А.Малалли сменил на посту президента и главного исполнительного директора Ford Motor 49-летнего Билла Форда, который оставил себе должность председателя правления корпорации. Она занимает второе место в США по объему производимых автомобилей. В последние годы под натиском конкурентов, особенно японских и европейских автомобилестроительных компаний, Ford существенно сдал позиции. Резко падают продажи автомобилей, приносящих даже самую большую прибыль. Так, с начала года продажи внедорожника Explorer сократились на 31 проц. Только в минувшем квартале финансовые потери корпорации превысили 1 млрд долл. Между тем японская Toyota в июле впервые реализовала на американском рынке автомобилей больше, чем Ford.

В этих условиях Ford объявил о масштабной программе реструктуризации, в рамках которой сокращаются объемы производства и закрываются на длительный период 10 заводов в Северной Америке.

"