Posted 6 августа 2015,, 21:00
Published 6 августа 2015,, 21:00
Modified 8 марта, 02:20
Updated 8 марта, 02:20
Рынок автокредитования восстанавливается
В июне банки существенно нарастили объем выдаваемых автокредитов, почти вернувшись к уровню прошлого года. По данным Frank Research Group (FRG) на 1?июля, объем выдач автокредитов в июне составил 30,65 млрд. руб., увеличившись по сравнению с маем на 36,8%. В результате он почти достиг уровня июня прошлого года, когда банки выдали 34,2 млрд. руб. автокредитов. В первую очередь на увеличение объемов выдач автокредитов повлиял запуск госпрограммы льготного автокредитования в апреле 2015 года. В ее рамках государство субсидирует банкам 2/3 ключевой ставки ЦБ.
Меньше гонять
В связи с частыми авариями на дорогах России в профильном думском комитете по конституционному законодательству и госстроительству просят правительство ужесточить требования к скоростному режиму и запретить обгоны для грузовиков и автобусов. Планируется до конца этого года и осенней сессии Госдумы проработать ПДД и другие нормативные правовые акты и предусмотреть меры административной ответственности за вышеуказанные деяния, вплоть до лишения водительского удостоверения на длительный срок.
Парад ретроавтобусов
Движение транспорта в центре российской столицы будет ограничено в связи с проведением 8 августа парада ретроавтобусов, посвященного годовщине начала регулярного автобусного движения в Москве. С 23.00 7 августа до 18.00 8 августа будет перекрыт для движения участок проспекта Академика Сахарова между Садовым кольцом и Каланчевской улицей. Утром 8 августа колонна из 14 ретроавтобусов проследует по Ленинградскому проспекту, 1-й Тверской-Ямской улице, Тверской улице, Театральному проезду, улицам Большой Лубянке и Сретенке, далее по Садовому кольцу до проспекта Академика Сахарова, где состоится выставка ретротехник, в том числе легендарных ЗиС-8, ЗиС-154, ЗиЛ-158, ЛиАЗ-677, «Икарус-55» и «Икарус-180». Автобусное движение в Москве было открыто 8 августа 1924 года. Трасса первого регулярного маршрута проходила от Каланчевской площади (сейчас Комсомольской) до Александровского вокзала (в настоящее время Белорусского). Протяженность маршрута составляла восемь верст (8,5 км).