Конструктор для взрослых

Настоящие ценители велосипедных технологий и дизайна предпочитают персональный подбор рамы велосипеда, комплектацию эксклюзивными компонентами и прецизионную сборку. Нередко специально разрабатывается дизайн, а велосипед раскрашивается художником. Одним лишь сочетанием цветов компонентов можно создавать байки, совершенные не только технически, но и эстетически, дающие возможность выразить таким образом свою индивидуальность. Конечно же, это ещё одна игрушка, своего рода конструктор для взрослых, но невероятно увлекательный. Бесспорно, технические параметры и внешний вид велосипеда можно кардинально улучшить путём тюнинга. Однако байк, собранный самостоятельно или на заказ, и, главное, укомплектованный компонентами, подобранными с учётом индивидуальных анатомических особенностей, позволяет максимально реализовать его ходовые характеристики. Ехать на нём не только удобно, но и легко.

Мало кто знает, что именитыми владельцами эксклюзивных байков являются не только западные звёзды шоу-бизнеса, как, например, Мадонна или Элтон Джон (в коллекции которых есть байки от культовой и весьма брутальной по дизайну немецкой компании Nicolai), но и более чем известные российские политики и представители крупного бизнеса. Владимир Путин, Виктор Черномырдин, Юрий Лужков, Кирсан Илюмжинов, президенты Армении и Белоруссии, топ-менеджеры компаний Bayer, «Газпром», Daimler-Chrysler, Itera и многие другие в разное время стали обладателями велосипедов, собранных на уникальной раме San Andreas от компании Mountain Cycle. Конструкция монококовой рамы, выполненной из листового алюминия, позволяет использовать её поверхность для нанесения изображений с помощью аэрографии. Соответственно, элементы дизайна и особенности комплектации каждого из этих байков отражают индивидуальность владельца или фирменный стиль компании.

Одной из наиболее ярких премьер сезона среди кастомных брендов стала обновлённая модель Slayer от канадской компании Rocky Mountain. В этом году этот культовый и один из старейших производителей отмечает 25-летний юбилей. Неудивительно, что новинка появилась в наиболее актуальном секторе байков – категории all-mountain или enduro. Этаких велосипедов «для всего». Прежний Slayer хоть и имел репутацию волка в овечьей шкуре, тем не менее позиционировался самой компанией как байк для путешествий и лёгкого фрирайда. Да и внешне, и конструктивно представлял собой слегка усиленную версию кросс-кантрийной линейки Element. Новое прочтение темы универсального байка от RM подтвердило их звание королей стиля. За основу была взята схема однорычажной подвески с промежуточными линками. Более того, это слегка видоизменённая подвеска Trustlink, которая используется на даунхильном RMX, собственная оригинальная разработка RM. Только один из линков попросту перевёрнут, а вместо массивного свингарма использован лёгкий сварной треугольник из труб. Новая конструкция позволила гораздо ниже опустить центр тяжести байка. Вес рамы 3,18 килограмма для ростовки 18», ход подвески 152 мм. Байк в сборе легко уложить в 15 килограммов. В каждом узле подвески установлены закрытые промышленные подшипники, диаметр которых в основном шарнире, для увеличения торсионной устойчивости достигает 28 мм. Визуальное решение байка рождает аналогии с хоккейной маской Джейсона, героя хоррора «Пятница 13», что недвусмысленно подчёркивают создатели. В идеологическом плане очевидно влияние «старшего брата» фирайдной модели Switch. Результат, байк едущий в подъём с лёгкостью кросс-кантрийного аппарата и устойчивый на спусках и в поворотах почти как даунхилльный монстр. Геометрия подвески Trustlink, используемая в линейке байков для экстремального фрирайда, отлично зарекомендовала себя и была признана одной из самых чувствительных амортизационных систем на рынке.

На модели же Slayer способность подвески, получившей название LC2R, обрабатывать каждую мельчайшую неровность сочетается с отсутствием раскачки при педалировании, блокировки заднего колеса при торможении и влияния на натяжение цепи.

Раз уж речь зашла о семействе байков для DH и FR, нельзя не упомянуть о легендарных моделях от RM. Появившись в 2000 году, он произвёл фурор. Ну, конечно, были байки. Много байков. Полноподвесы были на пике популярности. Их сметали из магазинов моментально. Разработчики уделяли много внимания новым типам подвесок. Но был один байк, который вызывал множество разговоров и споров, в изготовлении которого засветились уже хорошо знакомые по видео пионеры велофрирайда из коммьюнити «Fro-riders». Это был новый Rocky Mountain RM-6. Похожий на мотоцикл RM-6 был одним из первых удачных байков с одношарнирной системой. Вслед за ним появлялись потрясающие RM-9 и реплика RM-7 Wade Simmons pro model. В прошлом сезоне в целях увеличения хода подвески до 203 мм передний треугольник претерпел косметические изменения. Увы, пришлось пожертвовать фирменным фрезерованным элементом в форме подковы. Однако силуэт байка по-прежнему узнаваем издалека.

Оцените роскошный белый флагман коллекции, а также рамы серии special edition в расцветках «canuc» (с кленовыми листами) и «crossfire» (сочетание khaki и military green). Как приятное дополнение можно отметить появление «ушек» крепления успокоителя цепи международного стандарта ISCG. Поистине торжество стиля.

В следующих номерах мы обязательно продолжим обзор велосипедов категории хай-энд.