Все подсудимые по делу о крушении

Московский районный суд Казани в четверг начал зачитывать приговор по делу о крушении теплохода «Булгария». Из-за широкого общественного резонанса приговор читается не в зале суда, а в городском ДК «Юность», а его оглашение, скорее всего, займет несколько дней.

Уже известно, что все пятеро фигурантов дела признаны виновными. Напомним, на скамье подсудимых гендиректор компании-субарендатора теплохода «АргоРечТур» Светлана Инякина, чиновники государственного морского и речного надзора Владислав Семенов и Ирек Тимергазеев, старший эксперт камского филиала Росречрегистра Яков Ивашов и старпом «Булгарии» Рамиль Хаметов. Им в зависимости от роли вменяют оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей (статья 238 УК РФ), нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта (ст. 263 УК РФ), нарушение правил охраны труда (ст. 143 УК РФ) и злоупотребление должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ). В последнем слове никто из обвиняемых не признал себя виновным, а гособвинение попросило для них от 6 до 14,5 лет лишения свободы. Потерпевшие со своей стороны потребовали компенсации морального вреда – в общей сложности более 200 млн. рублей, а также материальных затрат на адвокатов – 236 тыс. рублей.

Первые 15 минут судья зачитывал только имена потерпевших, которых в деле более ста человек. Несмотря на то что было разрешено слушать приговор сидя, потерпевшие и их родственники более часа мужественно оставались на ногах. «Инякина, Хаметов, Тимергазеев, Семенов, Ивашов – каждый совершил преступление, повлекшее по неосторожности затопление теплохода, гибель 122 человек и причинение 78 пассажирам и членам экипажа телесных повреждений», – говорится в приговоре. В четверг успели огласить лишь некоторые эпизоды обвинения.

Круизный теплоход «Булгария» затонул во время грозы 10 июля 2011 года в Куйбышевском водохранилище в Татарстане. В результате трагедии погибли 122 человека, в том числе 28 детей. Всего на борту находился 201 человек, притом что по техническим характеристикам на «Булгарии» можно было перевозить не более 150 пассажиров. В составе команды теплохода не хватало шести специалистов по обслуживанию судна, и экипажу приходилось работать фактически в две смены по 12 часов ежедневно. Судно вышло в рейс во время штормового предупреждения, с неисправным двигателем, осушительной системой и с креном на правый борт. Также на теплоходе не было спасательных средств. Судебный процесс по делу о крушении «Булгарии» начался в мае 2013 года.