Игры на струнах доверия

В России две беды: дураки и дороги

Активная реклама нового финансового инструмента под слоганом «Народный проект XXI века» появилась в сети Интернет около двух лет назад. Доверчивым гражданам предлагалось стать прогрессивными частными инвесторами и приобрести акции компании, обладающей технологией сверхскоростной рельсовой дороги. Если верить обещаниям, транспорт будущего превратит бедняка в миллионера, обеспечит пенсионеру достойную старость, а молодому и активному – позволит заработать на любую мечту.

Легенда пирамиды «Рельсовая небесная дорога» строится на простом убеждении, что компания обладает технологией сверхскоростного транспорта. Ноу-хау, названное «струнными технологиями», изменит мировую транспортную систему и будет передовой технологией на ближайшие 100 лет. Таким образом, частные инвесторы могут быть уверены в том, что их правнуки точно будут богаты.

Автор прогрессивной технологии – российский инженер Анатолий Юницкий, – на своем сайте признается, что потратил на разработки 36 лет. «Вы не найдете ни в интернете, ни у конкурентов, ни у сторонников и противников, информацию о технологических особенностях четвертого поколения струнных технологий. Наша компания, имея в своем активе отраслеобразующую технологию, также намерена заработать, вместе с акционерами и инвесторами более триллиона долларов», – с этих слов начинается ловушка.

Одним хватает этих слов, чтобы поверить в мечту, более пытливым важно знать, запатентована ли технология? Но и для них готовы аргументы. Инженер признается, что технологию необходимо сертифицировать, а для этого крайне необходимо построить тестовую трассу общей протяженностью 34 км: грузовую – 1 км, городскую – 3 км и высокоскоростную междугороднюю – еще 30 км. Без сертификации ни один заказчик не сможет заказать дорогу, а без заказов не будет никакого бизнеса вообще. Для этого необходимо 300 млн. долларов в течение трех лет – примерно столько, сколько вложено разработчиком собственных средств в предшествующие годы, уверяет Юницкий.

Для тех, кто может быть удивлен, что крупный бизнес до сих пор не вложил средства в этот Клондайк, финальный аргумент: «Ни государствам, ни чиновникам, ни банкам, ни венчурным фондам, ни олигархам, ни крупным инвесторам, ни монополистам-транспортникам, это не нужно. Если они и приходят, то лишь с одной целью – ничего не вложив, попытаться отнять то, что сделано не ими, и не за их деньги».

На этом основании инженер и обращается к многочисленным доверчивым соотечественникам, предлагая проверить утверждение «с мира по нитке – миллионы в копилку». Стать участником настоящего народного кооператива может каждый. Входной билет – от 10 фунтов стерлингов.

«Пилите, Шура, пилите»

Для того, чтобы потекли деньги от инвесторов, слепо верящих в магическую силу слова «инновации», убежденности российского инженера в своей разработке мало, и организаторы «Рельсовой небесной дороги» это понимают.

Продвигать в массы идею обогащения небесной дороги взялся экономист Сергей Сибиряков. На сайте «небесной дороги» о его карьере написано следующее: «...российский политик, экономист, директор по планированию и развитию компании RSW – транспорта нового поколения, кандидат экономических наук, действительный государственный советник Российской Федерации 3-го класса, глава холдинга «Технологии 3000», директор по инновационным проектам некоммерческого фонда «Русский».

Свой путь организатора финансовой пирамиды он начал с профессии учителя физики, математики и информатики в Новокузнецке. И этот педагогический навык явно оказался ключевым. Сибиряков, похоже, придумал, как двоечников превратить в доверчивых инвесторов. Ему хорошо известно, что среднестатистический гражданин считает плохо, основ физики не знает, но неизменно грезит небом в алмазах.

Небо в алмазах

Чтобы привлечь в коопеартив «Рельсовая небесная дорога» как можно больше вкладчиков, Сибиряков и Юницкий придумали еще одну технологию: мечтающих быстро обогатиться начали завлекать в обучающий проект «Академия Частного Инвестора». Главным лектором выступил экономист Сергей Сибиряков.

На своих лекциях, транслирующихся в сети Интернет, он дает макроэкономический прогноз до 2030 года. Начинающим инвесторам предлагается оценить экономические перспективы на 15 лет вперед. Перечисляя ресурсы, которыми обладают страны, приводя пространные исторические примеры, лектор подводит своих слушателей к идее инвестирования в современные технологии строительства и транспортные технологии.

Поверить в достижения транспортных инженеров инвесторам-любителям помогают всеми возможными рекламными и маркетинговыми инструментами. Сибиряков и Юницкий собрали команду агентов. По классической схеме сетевого маркетинга замотивированные агенты привлекают в сеть новых инвесторов, вкладчиков и рекрутеров. За привлечение денег новыми вкладчиками, агентам выплачивается комиссия в размере 15%.

Только в период с 16 мая по 19 сентября компания Sky Way Invest Group проводит 14 обучающих курсов, и географический охват впечатляет: подмосковный г. Жуковский, Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, Екатеринбург, Уфа, Киев и Минск, Таллин и Рига, Анкара.

Строительство тестовой трассы задерживается

22 июля 2015 г. инвестиционная компания Сибирякова и Юницкого SkyWay объявила о своей реструктуризации. Владельцам акций сообщили, что необходимы дополнительные инвестиции.

Организаторы «Рельсовой небесной дороги» признаются, что сроки строительства тестового участка увеличиваются и возрастает стоимость финансирования, но у акционеров, по их уверениям, нет поводов для беспокойства, так как после сертификации транспортной технологии SkyWay холдинг полностью перейдет на самофинансирование.

При этом организаторы народного кооператива умалчивают, что Анатолий Юницкий и Сергей Сибиряков на текущий момент обладают разве что крупными долгами и вынуждены бегать от обманутых вкладчиков, кредиторов и судебных приставов.

Иски от кредиторов, по которым ответчиком проходил Анатолий Юницкий, в московские суды начали поступать еще в 2010 году. Так, уже четыре раза суд признавал инженера обязанным уплатить различные суммы крупных займов частному кредитору Салиму Мифтахутдинову. По несколько миллионов беспроцентного займа Юницкий брал в долг еще в 2009 году, обещая возвратить сумму в трехмесячный срок, а дальше просто скрывался от кредиторов и в суды не являлся. Только по искам Мифтахутдинова к Юницкому в судах проходит пять дел (№ 2-5477/2014, № 2-4626/2013, № 2-1258/2011, № 2-4374/2010, № М-4329/2013).

Не меньше опыта в бегстве от кредиторов и у Сергея Сибирякова, а масштабы его займов куда более внушительные. Так, в 2014 году по одному из исков Мещанский суд обязал Сибирякова оплатить задолженность в размере 16,5 млн. рублей кредитору Игорю Третьякову (судебное дело № 2-9341/2013), и еще более 2,1 млн. рублей по иску кредитора Олега Уфимцева (судебное дело № 2-102/2013). В это время Сибиряков уже давно колесил по стране и рассказывал доверчивым частным инвесторам о финансовом потенциале волшебной «Рельсовой небесной дороги».

Однако для судов Сибиряков выбрал более скромную роль, в своих письмах с обоснованием невозможности оплатить задолженности кредиторам, он пишет, что находится в сложной финансовой ситуации, так как нигде не работает, а на иждивении у него находятся трое несовершеннолетних детей, а также беременная супруга. Эти доводы российский суд пока не тронули, и Сибирякову в отсрочке исполнения решений суда было отказано.

При этом «тяжелая материальная жизненная ситуация» вполне позволяет Сергею Сибирякову жить со своей семьей шикарной загородной жизнью в огромном богатом особняке, который, к слову, Сибиряков дальновидно и заранее «перепродал» в чьи-то, видимо, не совсем чужие руки, как только к нему начали поступать первые требования о возврате долгов. По адресу регистрации Сибирякова найти непросто. Только за прошлый год у него трижды сменилась прописка.

Ценный опыт

Любопытно, что заниматься проектом «Небесной рельсовой дороги» Серей Сибирякрв начал после того, как провернул финансовую операцию на прежнем месте службы. С июня 2005 года по апрель месяц 2008 года Сергей Сибиряков был президентом некоммерческого партнерства «Региональная саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих». В 2007 году Сибиряков получил на организацию кредитную линию в ЗАО АКБ «ИНКАРОБАНК» в размере 35 млн. рублей. А затем, в нарушение целевого использования, перечислил полученные средства на счет ООО «Сет-Технологии» по договору поставки малоэтажных строений. Формально, как руководитель организации, Сибиряков имел право действовать от имени организации и подписывать любые договора, чем он и воспользовался в своих целях.

Бывшие коллеги из числа арбитражных управляющих подали исковое заявление в Истринский городской суд о взыскании с Сибирякова убытков, причиненных возглавляемым им СРО арбитражных управляющих в размере 41 759 998,51 руб. Истринский городской суд этот иск удовлетворил, но Московский областной суд, не поставив под сомнение факт и размеры нанесенного Сибиряковым ущерба, решение Истринского суда отменил, поскольку посчитал этот спор корпоративным, а значит подлежащим рассмотрению в Арбитражном суде.

В Арбитражный суд Москвы разгневанные сослуживцы Сибирякова обратились в 2012 году (судебное дело № А41-5746/11), но суд проиграли, поскольку пока длилось предыдущее судебное разбирательство истек срок исковой давности – три года. В этот раз Сибирякову, похоже, просто повезло.

Знали ли бывшие коллеги, как и ряд других инвесторов, что крупные суммы нужны Сибирякову, чтобы построить очередную пирамиду и ждали ли ли они от участия в этой афере возможной прибыли, по сути дела не так важно. Делиться полученными суммами от своего «лохотрона» Сергей Сибиряков ни с одним из инвесторов не собирался. Таковы правила игры в финансовую пирамиду – выигрывает только один.