Posted 1 июня 2008,, 20:00
Published 1 июня 2008,, 20:00
Modified 8 марта, 08:13
Updated 8 марта, 08:13
По действующим в России Правилам дорожного движения мопеды и скутеры не нужно регистрировать, и управлять ими можно без получения водительских прав. Между тем согласно статистике риск травматизма среди водителей мопедов в 12–15 раз выше, чем у водителей автомобилей.
В прошлом году на Кубани было зарегистрировано 637 дорожно-транспортных происшествий по вине владельцев велосипедов и мопедов, в которых погибли 63 человека и ранено более 700 – на 40 % выше показателей 2006 года. Это побудило членов Законодательного собрания Краснодарского края обратиться в Государственную думу РФ с предложением внести поправки в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», предоставляя право выезжать на улицы на мопедах и скутерах лицам не моложе 16 лет и только после сдачи экзаменов на знание азов дорожного движения.
Инициативу кубанцев поспешили поддержать законодатели Белгородской и Свердловской областей. При этом они считают, что новые правила должны распространяться и на велосипедистов.
Как отметили в пресс-службе ГАИ Свердловской области, «принять такой закон следовало давно. С каждым годом парк мопедов растет. Их пользователями становятся в основном дети и подростки, не обладающие знаниями Правил дорожного движения».
Предложение взять под жесткий контроль водителей мопедов поддерживают и в Свердловском областном комитете по защите прав автомобилистов. Под мопедом у нас понимается транспортное средство с объемом двигателя не более 49 куб. см, способное разгоняться до 45 км в час. Однако современные мопеды при том же объеме двигателя способны развивать скорость 100 км в час. Все эти машины не должны проходить регистрации и технического осмотра. К тому же в последние годы на рынке появилось много китайской техники, качество сборки которой вызывает вопросы.
В компаниях, занимающихся реализацией мопедов, против принятия закона. И не только из-за того, что могут понести существенные убытки. Мопед, не говоря уже о велосипеде, – единственный общедоступный, демократичный вид транспорта в России. А учитывая наши чудовищные пробки, двухколесные машины и самые мобильные. Опыт западных и восточных мегаполисов показывает, что за ними будущее, так что не стоит на полном ходу совать им палки в колеса. Перспектива принятия закона туманна еще и потому, что в стране не так много автошкол, обучающих на категорию А, чтобы права смогли получить все желающие. Так что бояться «двухколесным» пока нечего.