Posted 1 марта 2006,, 21:00

Published 1 марта 2006,, 21:00

Modified 8 марта, 09:15

Updated 8 марта, 09:15

«Пакостей не будет»

«Пакостей не будет»

1 марта 2006, 21:00
Вчера в Москве заработал комплекс ГИБДД по проведению экзаменов, технических осмотров и регистрации автотранспорта (КЭТОР). По словам мэра столицы, посетившего церемонию открытия, этот комплекс должен освободить водителей от «всех пакостей, с которыми они сталкиваются при сдаче экзаменов и техосмотрах». Между тем вчера

На открытие первого из девяти комплексов, которые будут работать по принципу одного окна, приехали столичный градоначальник Юрий Лужков, замглавы МВД Александр Чекалин и руководитель ГУВД Москвы Владимир Пронин. Прямо при входе в здание стоит компьютерный информационный стенд, на котором предлагается выбрать одну из предоставляемых услуг, в частности, «прием документов по регистрации транспортных средств», «сдача экзаменов в индивидуальном порядке», «прохождение техосмотра». Если водитель выбирает, например, «техосмотр», то ему выдается талон с порядковым номером и он отправляется в диагностический зал. Уже там у его автомобиля испытают тормозную систему, проконтролируют установку света фар, проверят состояние подвески. Результаты всех составляющих технического осмотра отражает компьютер, и водитель тотчас видит, все ли параметры в порядке. По идее компьютерная оценка должна оказаться беспристрастной. Вот выходят данные о работе передней оси, затем задней. Следом за этим проверяем ручной тормоз. Наконец, автомобиль съезжает с тормозного стенда.

Этот компьютерный стенд при входе в КЭТОР должен облегчить жизнь автомобилистам.

После этого машина осматривается снаружи и внутри салона. По результатам техосмотра владелец автомобиля получает технологическую карту. Именно на ее основании госавтоинспектор должен выносить свое заключение о состоянии машины. Если какие-то конкретные параметры неисправны, в течение 20 дней водитель может пройти бесплатную проверку еще раз.

После показательного техосмотра журналисты и официальные лица осмотрели здание нового комплекса ГИБДД полностью. Оказалось, что в состав КЭТОР входят также административный корпус, подземная и гостевая стоянки и экзаменационная площадка. Подобный комплекс, построенный в Северо-Западном округе Москвы, в городе пока один. Следующим этапом станет строительство аналогичного здания в Юго-Западном округе.

«Работа по созданию таких комплексов ведется городской администрацией вместе с МВД и ГУВД Москвы уже несколько лет, – рассказал журналистам Юрий Лужков. – Отрабатывается принципиально новая схема, которая должна увести автолюбителей от всех пакостей, с которыми они сталкиваются при сдаче экзаменов, техосмотрах, оформлении прав и документов на приобретение и продажу автомобилей». Кроме того, мэр Москвы уточнил, что «еще девять таких центров будут построены в других округах города до конца 2008 года».

Мероприятие прошло бы совершенно гладко, если бы не тот факт, что именно вчера вступили в силу новые требования к автомобилям при прохождении техосмотра. Новый ГОСТ значительно ужесточает эти требования.

В частности, изменения предусматривают непременную установку только одного фонаря подсветки заднего номера, в то время как на большинстве моделей «Жигулей» изначально предусмотрены две такие лампочки. Обязательным становится красный задний дополнительный сигнал торможения, который отсутствует на многих автомобилях российского производства.

Не пройдет техосмотр и не будет допущен к эксплуатации автомобиль, на котором шипованные шины установлены только на ведущие колеса. Недопустимо оснащать свою машину защитными устройствами («кенгурятниками»), которые не предусмотрены изготовителем и не покрыты эластичными материалами.

«ГОСТ написан небрежно, коряво и двусмысленно, содержит противоречащие друг другу пункты, – сказал «Новым Известиям» лидер общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. – Например, в одном его положении высказывается требование устанавливать задний стоп-сигнал и соответствующие поворотники, в другом же внесение изменений в конструкцию транспортного средства полностью запрещается».

Таким образом, главный вопрос, волнующий сейчас любого простого автолюбителя, сможет ли он беспрепятственно пройти процедуру техосмотра своей машины, остается открытым. Ситуацию немного проясняет лишь заявление, сделанное Александром Чекалиным. Отвечая на вопросы журналистов о новом ГОСТе, он заявил, что «ухудшения положения автолюбителей не ожидается», так как в правительство направлены предложения о том, чтобы повременить со вступлением в законную силу некоторых положений ГОСТа.

"