Posted 30 ноября 2009,, 21:00

Published 30 ноября 2009,, 21:00

Modified 8 марта, 07:20

Updated 8 марта, 07:20

Миллионеры по несчастью

30 ноября 2009, 21:00
Более миллиона рублей выплатят федеральный бюджет, РЖД и региональные власти семьям погибших при подрыве «Невского экспресса». Это на порядок больше, чем платили семьям погибших в прежних терактах на транспорте. Пенсионерке, которая первая приняла у себя дома раненых пассажиров пущенного под откос поезда, могут не запл
Сюжет
Деньги

Вчера стали известны суммы компенсаций, которые получат пострадавшие при подрыве «Невского экспресса». Из федерального бюджета согласно закону «О противодействии терроризму» семьям погибших выплатят по 300 тыс. рублей, тяжелораненым – 100 тыс., получившим ранение средней тяжести или легкое – 50 тыс. рублей. Глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, в свою очередь, пообещал выплатить семьям погибших по 500 тыс. рублей, пострадавшим – по 200 тыс. рублей.

Власти некоторых регионов, в частности Санкт-Петербурга и Московской области, также объявили о выплатах своим жителям, пострадавшим в теракте. Семьи погибших питерцев получат по 300 тыс. рублей, раненые – от 50 тыс. до 100 тыс. рублей в зависимости от тяжести ранения. Выплаты в Подмосковье – 300 тыс. семьям погибших и 200 тыс. пострадавшим. Компенсацию москвичам пообещало и столичное правительство, однако суммы пока что названы не были.

Кроме того, все пассажиры получат выплаты от страховой компании, которая страхует пассажиров поездов дальнего следования. Купившие обычный билет с включенным тарифом 2 руб. 30 коп. могут рассчитывать на выплаты до 12 тыс. рублей (максимальная сумма выплачивается семье в случае гибели пассажира). Те же, кто приобрел полис добровольного страхования стоимостью от 30 до 50 рублей, могут рассчитывать на компенсацию до 650 тыс. рублей в зависимости от необходимого лечения, рассказали «НИ» в компании. Сколько пассажиров взорванного поезда приобрели полисы добровольного страхования, собеседник «НИ» сказать затруднился, но обычно их доля составляет 5–10%.

Таким образом, семьи 26 погибших получат более миллиона рублей, раненые – от 300 тыс. Жертвам прошлого подрыва «Невского экспресса» двухлетней давности выплатили в разы меньше. Только москвичи получили от мэрии компенсацию в 50 тыс. рублей, остальные довольствовались страховкой. Правда, в том теракте, к счастью, никто не погиб, раненых было 60. Один из них сейчас требует 250 тыс. рублей компенсации морального вреда с обвиняемых в теракте. Его иск находится на рассмотрении в Новгородском суде, где идет процесс над двумя предполагаемыми пособниками террористов.

78-летняя пенсионерка Елена Голубева, дом которой расположен неподалеку от места взрыва, может не получить ничего. Взрывной волной у нее выбило окно, теплые вещи пришлось раздать пассажирам, а весь дом забрызган кровью, так как сюда приносили раненых. Но жертвой теракта Голубева формально не является. В пресс-службе РЖД «НИ» также сообщили, что вопрос о компенсации пенсионерке, приютившей раненых пассажиров, пока что не обсуждался.

В октябре министр юстиции Александр Коновалов сообщил о подготовке законопроекта о компенсациях пострадавшим в терактах. Суммы предполагаемых компенсаций министр не назвал, но сообщил, что они будут соответствовать нормам Европейского суда по правам человека. На Западе размеры компенсаций семьям погибших в терактах составляют от 500 тыс. до 2 млн. долларов.

В России до последнего времени стандартная выплата семьям погибших составляла 100 тыс. рублей – столько заплатили и после теракта в «Норд-Осте», и после подрыва электрички в Ессентуках в декабре 2003 года, и после взрыва в московском метро в феврале 2004 года. Раненым тогда заплатили по 15–50 тыс. рублей. Несколько больше составили компенсации жертвам взрыва автобуса в Тольятти в октябре 2007 года: семьи погибших получили по 300 тыс. рублей, раненые – по 100–200 тыс. Впрочем, семьи погибших при взрыве домов в Москве в сентябре 1999 года получили и вовсе лишь по 5 тыс. рублей.

ЗА НЕМЕЦКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ СЛЕДЯТ ВИДЕОКАМЕРЫ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Этой осенью накануне выборов в немецкий бундестаг на немецких железных дорогах, как, впрочем, и в аэропортах, были введены повышенные меры безопасности. Связано это было с распространенным в Интернете видеообращением террористической организации «Аль-Каида», которое содержало прямые угрозы террористов превратить день выборов в день национальной трагедии для Германии. Но кровожадным планам террористов не суждено было сбыться. Служба безопасности немецких железных дорог, насчитывающая более трех тыс. сотрудников, работает в высшей степени профессионально. Мой собеседник, один из руководителей службы безопасности, попросивший не называть в печати его имя, сообщил, что их служба работает в тесном сотрудничестве с немецкой полицией. Вся информация о любых, даже самых незначительных происшествиях на железной дороге стекается в единый центр, находящийся в Берлине. Также он рассказал, что все 60 тыс. километров немецких железных дорог постоянно находятся в поле зрения службы безопасности. Видеокамерами оснащены все вокзалы и поезда. Что касается оснащения железнодорожных путей специальными датчиками, извещающими о любых подозрительных движениях и манипуляциях в районе железнодорожной насыпи, то мой вопрос остался «без комментариев». Насколько я поняла, прямым ответом на него могут служить спокойные, без нештатных ситуаций, железнодорожные будни.
Адель КАЛИНИЧЕНКО, Берлин


ЭЛЕКТРОННЫЕ ДАТЧИКИ НЕ СПАСЛИ ОТ ФУГАСА

Вчера министр внутренних дел Рашид Нургалиев сообщил, что усиленные наряды милиции сопровождают все 27 поездов, курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом. Кроме того, каждые пять километров Октябрьской железной дороги охраняют по шесть милиционеров вместо обычных трех. Но в РЖД признают, что взять под охрану все железнодорожные пути не могут: их общая длина составляет 86 тыс. километров. Сотрудник РЖД рассказал «НИ», что дорога Москва – Санкт-Петербург (около 700 км) оборудована лучше всех в стране: по бокам ее ограждает забор от диких животных, а напряжение рельсов контролирует электроника, и по его изменению можно судить о разрушении насыпи. Впрочем, на закладку взрывчатки электроника не среагировала. По словам собеседника «НИ», это лишь означает, что рельсы остались без изменений. Контролировать же с помощью электроники насыпь, на которой лежат рельсы, в РЖД не могут – подобных разработок нет даже у ученых. Исполнительный директор Ассоциации индустрии безопасности Александр Иванченко сообщил «НИ», что сейчас на поездах апробируют устройство, подавляющее радиосигнал для подрыва фугаса. Аналогичные устройства устанавливают на бронетехнике, но поезда движутся со слишком большой скоростью. По словам Иванченко, под охрану можно взять только наиболее опасные участки путей, такие как мосты и тоннели. Остальные пути теоретически можно было бы оградить и поставить инфракрасные датчики движения, но велик риск, что эти датчики будут то и дело срабатывать от животных, птиц и людей, переходящих пути в неположенном месте.
Александр КОЛЕСНИЧЕНКО


ЖИТЕЛЬНИЦА ПЕТЕРБУРГА ДВАЖДЫ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ ПОСТРАДАЛА В «НЕВСКОМ ЭКСПРЕССЕ»

Как выяснилось вчера, 35-летняя Наталья Новикова дважды пострадала при подрывах «Невского экспресса». Она была пассажиркой злополучного состава и в августе 2007 года, и сейчас. В данный момент она находится в реанимации Института травматологии и ортопедии им. Вредена, у нее сложный перелом тазобедренных костей. По словам врачей, ей потребуется длительное лечение. При прошлом подрыве «Невского экспресса» Новикова отделалась ушибами и ссадинами, однако ей понадобилось длительное время, чтобы преодолеть нервный срыв. Сложно представить, какими психологическими травмами обернется для женщины продублированный кошмар. Всего же, по данным министра здравоохранения РФ Татьяны Голиковой, 89 пострадавших в результате крушения поезда сейчас находятся в больницах Москвы, Санкт-Петербурга, а также Тверской и Новгородской областей. Неизвестным остается местоположение двоих пассажиров. 26 человек скончались, тело еще одного не опознано.
Между тем вчера правоохранительные органы сообщили, что составлен фоторобот на одного из подозреваемых в причастности к преступлению и словесный портрет другого.
По материалам Интерфакса

"