«Автогражданская» ответственность депутатов

Поправки о переносе вступления в силу закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств» с 1 июля 2003 года на 1 июля 2004 года были приняты Госдумой в первом чтении 14 октября минувшего года. Тогда это известие вызвало переполох среди автовладельцев. Одни не знали, покупать ли им полис или ждать окончательного принятия поправок. Другие – что делать с уже купленными полисами, будут ли по ним возмещать ущерб и можно ли их сдать обратно и получить свои деньги. Второе чтение законопроекта намечалось на конец ноября, но из-за предвыборной суеты тогда не состоялось. С 1 января нынешнего года за отсутствие полиса начали брать штрафы, и на сегодняшний день большинство автовладельцев полисы уже купили.

Госдума тем временем только-только добралась до второго чтения отложенного осенью законопроекта и через неделю намерена его рассмотреть. Сегодня поправки будет обсуждать Комитет по кредитным организациям и финансовым рынкам. За прошедшие полгода в законопроект, помимо отсрочки вступления в силу «автогражданки», добавились также поправки о пересмотре тарифов. Депутаты Георгий Леонтьев и Анатолий Аксаков предлагают включить в закон статью, определяющую, что тарифы устанавливает не правительство, а Госдума. При этом величина базового тарифа, согласно этой инициативе, должна составлять 1019 рублей вместо нынешних 1980. Предлагается также исключить возможность повышения тарифа в зависимости от регионов. Так, москвичу с большим водительским стажем страхование на год «девятки» с полуторалитровым двигателем обошлось бы в 1457 рублей, а не в 3960, как сейчас. Также депутаты хотят понизить минимальный срок страховки до месяца вместо нынешнего полугода и установить 50% скидку для пенсионеров. Георгий Леонтьев в беседе с корреспондентом «Новых Известий» сказал, что при принятии закона «была договоренность с правительством, какие тарифы оно определит. А по факту тарифы оказались завышенными в два-три раза». К тому же, по мнению депутата, «автогражданка» является своего рода налогом, а налоги должны устанавливаться Госдумой, а не правительством.

Однако руководство «Единой России» свою позицию к поправкам в закон об «автогражданке» уже определило. Председатель Комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам Владислав Резник собирается рекомендовать вернуть их в первое чтение и отклонить. Авторы поправок – тоже «единороссы» – не намерены нарушать партийную дисциплину и вступать в полемику. Они предлагают просто надеяться на то, что правительство снизит тарифы и введет сезонные страховки и страховки выходного дня, о чем перед выборами говорил президент Путин. Впрочем, эти выборы тоже уже прошли.




Депутаты решили не досаждать президенту «автогражданкой»