Отлучение от бизнес-класса

Петербургский парламентарий из «Справедливой России» считает, что право на поездки с комфортом должно остаться лишь у вице-губернаторов и руководства ЗакСа. На разработку поправок в закон «О служебных командировках лиц, замещающих государственные должности и должности государственной гражданской службы Петербурга» Алексея Ковалева подвиг разразившийся в конце апреля этого года скандал. Тогда Фонд по борьбе с коррупцией обвинил городских депутатов в том, что они вознамерились отправиться в командировку на Кипр, при этом стоимость лишь одного билета достигала почти 200 тыс. рублей.

В конце прошлой недели депутаты гордумы Калуги отменили свое собственное решение о возмещении расходов депутатам и чиновникам на служебные поездки в VIP-условиях (бизнес-класс в самолете, купе «СВ» в поезде и каюты класса «люкс» на морском и речном транспорте). Произошло это после общественного резонанса и вмешательства ОНФ.

На то, что чиновники тратят средства налогоплательщиков на перелеты, обращают внимание и свердловские СМИ. По данным журналистов «ЕТВ», руководитель аппарата правительства области отвечает за взаимодействие с администрацией президента, поэтому часто бывает в командировках. Для того чтобы чиновник смог посетить совещание в Кремле, бюджет должен «похудеть» на 32 тыс. рублей (перелет бизнес-классом и услуги такси). И еще столько же, чтобы вернуться обратно.

Публично соглашались отказаться от перелетов бизнес-классом региональные власти в Челябинской области и Республике Коми. Губернатор Саратовской области Валерий Радаев оставил право на привилегию только за собой. А вот в Тульской области пересаживаться в «эконом» чиновники не спешат. Согласно недавнему постановлению правительства, путешествовать с комфортом за казенный счет смогут все министры. Правда, при этом им установлены небольшие суточные – всего 250 руб. за каждый день нахождения в служебной командировке.

Оригинальное обоснование дополнительным расходам придумали на Ямале. В «Единой России» около месяца назад объяснили авиаперелеты властей в бизнес-классе заботой о людях: ведь в противном случае чиновники и депутаты будут лишать граждан возможности приобретения более дешевых билетов. Солидарен с коллегами и председатель Законодательного собрания Приморского края Виктор Горчаков. «Однажды я встречал в аэропорту Владивостока экс-посла США в России Александра Вершбоу. Ждали у VIP-зоны, а он вышел с обычными пассажирами, но... очень уставший. Потом посол объяснял, что у них в Америке так принято. Но зачем нам нужно, чтобы губернатор, который каждую неделю бывает в Москве и совершает девятичасовой перелет, выматывался? Нам нужен работоспособный глава», – заботливо разъяснял свою позицию местным СМИ спикер краевого парламента.

Член Общественной палаты РФ Георгий Федоров в комментарии «НИ» высказал идею унифицировать подход к комфортным перелетам по всей стране: запретить его властям дефицитных регионов и разрешить регионам-«донорам». «Но в условиях сильного расслоения общества с точки зрения социального спокойствия я бы рекомендовал всем министрам и депутатам добровольно отказаться от бизнес-класса. Все-таки это в первую очередь прерогатива коммерческих структур», – отметил г-н Федоров.