«Об успехах говорить рановато»

Первым пунктом визита премьера стали цеха ульяновского завода «Авиастар», который с прошлого года является центральной сборочной площадкой Объединенной авиационной корпорации и специализируется на выпуске самолетов Ан-124 и Ту-204. Премьера приветствовала председатель профкома предприятия Нина Ерахтина. «Наша отрасль начинает высоко поднимать голову», – вдохновенно произнесла работница. «Пока не очень», – остудил ее порыв глава правительства. В ответ Владимир Путин сказал, что, по его данным, средняя зарплата на предприятии составляет 11 тыс. рублей. «Надо бы повыше», – посетовал премьер. «У нас уже 12 тыс. 334», – с гордостью поправила его глава профкома. Осмотрев сборку самолетов, Владимир Путин вышел на улицу, где стояли четыре уже готовых авиалайнера. В огромном Ан-124 специально для него устроили выставку. На плазменных экранах Владимиру Путину показывали маршруты, по которым летают «Русланы», демонстрировали особенности экономической зоны, которая создается на территории области. Сотрудники предприятия говорили о необходимости введения госзаказа– и о том, что в России отсутствуют мощности по обслуживанию воздушных судов. Покинув грузовой Ан-124 уже под накрапывающим дождиком, Владимир Путин подошел к пассажирскому Ту-204, украшенному логотипом Кубы. Там его уже ждали представители авиакомпании Острова свободы. «Ну, как, нравится?» – поинтересовался премьер, имея в виду самолет. «Да, очень», – радостно ответили кубинцы, стоящие возле уже четвертого приобретенного авиалайнера. «Я знаю, что у вас были проблемы со стихийным бедствием, верю, что вы справитесь», – поддержал премьер кубинцев.

На совещании, которое проходило прямо на территории авиазавода, премьер продолжил обсуждение проблем гражданской авиации. Владимир Путин напомнил, что недавние события с отменой рейсов показали, насколько чувствительно для нас развитие собственной авиации. «Сейчас мы слышали слова о том, что отрасль высоко подняла голову, – вспомнил он заявление профсоюзной работницы.– Это, конечно, приятно слышать, и по сравнению со временем, когда промышленность лежала на боку, что-то, конечно, изменилось к лучшему, но об успехах говорить рановато». По словам премьера, отрасль только начала выходить из кризиса. В прошлом году было выпущено всего 6 самолетов, в этом году планировалось выпустить 15 самолетов, но «не сделали даже этого». «С такими весьма скромными объемами производства «погоды» в мировом авиастроении мы не сделаем», – сделал вывод глава правительства. Выход он нашел в том, чтобы перестать говорить о том, что «мы будем делать все на свете». При этом курировать авиационную промышленность премьер собирается лично – при премьере будет создан Совет генеральных конструкторов. Заодно глава правительства пригрозил, что могут быть реализованы часто раздающиеся призывы снизить ввозные пошлины на импортные самолеты, если «наши производители будут так медленно развиваться».

Глава правительства призвал подумать об изменении организационной структуры Объединенной авиастроительной корпорации. «Нам нужны предприятия, которые приносят новые ресурсы, а не только долги», – припомнил Владимир Путин скандал с задержками рейсов. Завершил он свое выступление предупреждением о том, что никто не будет вечно ждать новых российских самолетов, когда в мире такая жесткая конкуренция. «Образно говоря, «взлетная полоса» у российского авиапрома короткая», – резюмировал глава правительства.