Депутатская накрутка

Напомним, что 1 января 2014 года ознаменовалось для автомобилистов введением повышенного транспортного налога, который, по сути, стал «налогом на роскошь». В соответствии с этими нормами на машину стоимостью от 3 до 5 млн. рублей и возрастом менее года будет применяться повышающий коэффициент 1,5. При цене автомобиля от 5 до 10 млн. рублей и возрастом не более пяти лет коэффициент составит 2, а если транспортное средство стоило от 10 до 15 млн. рублей и с момента выпуска прошло не более десяти лет, то ставка транспортного налога умножается на 3.

Согласно новому законопроекту для собственников, чьи автомобили стоят от 3 до 5 млн. рублей, штраф за нарушение ПДД будет удваиваться, а для автомобилистов, пользующихся транспортным средством стоимостью выше 5 млн. рублей, – утраиваться. «Для владельцев дорогостоящих автомобилей угроза наложения действующих административных штрафов за нарушение ПДД все реже становится сдерживающим фактором при поставленном внутреннем выборе: нарушать или не нарушать», – говорится в пояснительной записке к документу. Автор законопроекта депутат Михаил Дегтярев подчеркнул, что штрафы в размере от 500 до 5 тыс. рублей не могут оказать достаточного профилактического воздействия на обеспеченных автовладельцев, которые могут найти несколько миллионов на приобретение престижной модели транспортного средства.

Отметим, что Совет Госдумы одобрил данный законопроект для рассмотрения в первом чтении, однако точная дата обсуждения документа парламентариями пока не определена.

Специалисты критически оценивают данный законопроект, отмечая, что увеличение размера ответственности для владельцев дорогих авто незаконно. «Это совершенная глупость, которая не укладывается ни в какие законодательные рамки. Если автомобилист нарушил правила, то Кодекс об административных правонарушениях четко прописывает алгоритм и размер наказания, который никак не должен зависеть от того, было ли совершенно правонарушение на дорогой или бюджетной машине», – сказал «НИ» председатель межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов» Армен Оганесян.

По данным ГИБДД, после прошлогоднего повышения дорожных штрафов в 2–3 раза и ужесточения мер ответственности за некоторые виды нарушений, вплоть до лишения прав, водители стали меньше нарушать скоростной режим. К тому же основная масса автомобилей в России – модели стоимостью до одного миллиона рублей. В эту ценовую категорию входят все 25 самых покупаемых марок автомобилей. А на дорогие транспортные средства спрос не велик – автомобилей такого класса, по данным ведущего аналитика агентства «Автостат» Азата Тимерханова, в стране насчитывается всего 5%. Поэтому вряд ли введение такого дифференцированного штрафа поможет реально повысить безопасность дорожного движения и стимулировать участников дорожного движения к соблюдению норм ПДД.

«Эта норма не имеет никакого отношения к наведению порядка и увеличению безопасности на дорогах. Она могла бы работать, только если бы у нас отсутствовала низовая коррупция на дорогах, чего у нас, естественно, нет. Так что все это только политический популизм», – однозначно заявил «НИ» руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

Как отмечают эксперты, норма скорее повысит риск коррупционных инцидентов, поскольку владельцы дорогих автомобилей постараются избежать повышенных штрафов. К тому же существует и чисто техническая трудность с выписыванием штрафов на месте – если сотрудникам ГИБДД будет нужно устанавливать, сколько стоит машина нарушителя, это потребует дополнительного времени и средств.

Ирония заключается еще и в том, отмечают специалисты, что депутаты Госдумы, многие из которых владеют шикарными авто, обладают иммунитетом от ответственности за административные правонарушения. Притом что снятие неприкосновенности с депутатов для привлечения их к ответственности по уголовным статьям превращается в многомесячную эпопею с участием Следственного комитета, Генпрокуратуры и самой Думы, «заморачиваться» с наложением на депутатов штрафов за простое нарушение ПДД правоохранители очевидно просто не захотят.