«АвтоВАЗ» может перейти на трехдневную рабочую неделю

«АвтоВАЗ» в августе-сентябре текущего года может частично перейти на трехдневный режим производства, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра труда России Максима Топилина. В субботу, 25 июня, министр собирается встретиться с президентом «АвтоВАЗа» Николя Мором, чтобы обсудить вопросы занятости на предприятии.

«Я не думаю, что какие-то будут сокращения дополнительные. То есть там идет все по плану. Там проблема в большей степени, насколько я понимаю, по объемам, со спросом и прочее. Пока от них никаких предложений не поступало. На самом деле то, что они сейчас работают четыре дня и планируют в августе, в сентябре, возможно, на «трехдневку» частично перейти, – это тоже серьезный риск с точки зрения того, что они просто зарплату получают меньше», – сказал Топилин.

По его словам, в связи с ситуацией на «АвтоВАЗе» Минтруд проводит программу дополнительных мер по обеспечению занятости. «Деньги выдали на Самарскую область, и мы пытаемся там с ними сделать программу временных работ, в том числе переобучения, так, чтобы люди были в принципе заняты», – сказал министр.

Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» получил 185 млн. рублей на переобучение и финансирование программ временной занятости.

Напомним, что 6 июня на встрече с президентом Владимиром Путиным губернатор Самарской области Николай Меркушкин рассказал о напряженной ситуации на «АвтоВАЗе». В 2015 году тольяттинский завод снизил численность сотрудников на 15%, при этом действовал приказ о выплате нескольких окладов при увольнении по соглашению сторон. С 15 февраля 2016 года производство на автогиганте на полгода переведено в режим четырехдневной рабочей недели. В конце мая руководство автогиганта объявило, что с 1 по 15 июня при увольнении по соглашению сторон работник будет дополнительно получать до пяти средних окладов.

Между тем, по данным «НИ», за последние годы персонал компании постоянно сокращался – с 66,7 тыс. человек в 2013 году до 50 тыс. в 2015-м. По итогам I квартала 2016-го число сотрудников упало до 43,8 тыс. человек.

«Такая динамика связана в основном с политикой предыдущего президента компании по снижению операционных расходов предприятия. Помимо снижения количества производственного персонала компания столкнулась с дефицитом комплектующих, что существенно затормозило сборку некоторых моделей. В случае возобновления спроса на автомобили тольяттинского производства число сотрудников может вновь начать расти», – сообщил «НИ» ведущий аналитик компании Conomy Александр Янсон.

Добавим, что «АвтоВАЗ» в мае 2016 года реализовал на российском рынке 20,6 тыс. автомобилей, что почти на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает аналитическое агентство «Автостат». По итогам пяти месяцев 2016 года продажи тольяттинского завода составили 102,1 тыс. машин (минус 10,6% к январю-маю 2015 года).