Спасательное колесо

По словам г-на Морозова, за неполные шесть месяцев этого года почти 275 тыс. автомобилей было реализовано с использованием мер государственной поддержки. При этом за пять месяцев было произведено порядка 499 тыс. автомобилей всех типов, включая легковые, грузовые и легкие коммерческие автомобили. «Таким образом, у нас значительная доля охвачена прямой мерой государственной поддержки стимулирования спроса. Это критическая величина, такого объема проникновения государственных программ в объемы продаж наших производителей мы еще не достигали», – подчеркнул замминистра.

Как говорится в презентации Минпромторга, подготовленной к заседанию, совокупный эффект от мер поддержки спроса составил 275,346 тыс. проданных автомобилей. При этом 112,028 тыс. автомобилей было продано по программе льготного автокредитования, 172,686 тыс. – по программе обновления автопарка, 16,063 тыс. – по программе льготного лизинга. Из общего количества 24,192 тыс. машин было продано в кредит с субсидированной ставкой и скидкой по программе обновления парка, 1,239 тыс. – по программе льготного лизинга со скидкой по программе обновления парка (сумма отдельных статей больше общей, так как часть автомобилей реализовывалась с использованием нескольких программ одновременно - «НИ»).

По словам Морозова, господдержка позволила сократить темпы падения российского рынка автомобилей по итогам пяти месяцев до 14% по сравнению с прошлым годом против минус 40% в 2015 году. Говоря о перспективах, Александр Морозов выразил надежду, что вторая половина года «будет для нас еще более удачной, чем последние месяцы реализации этих программ, и хотелось бы, чтобы мы наконец-то оттолкнулись от дна».

Между тем, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в мае снизились на 14,5%, до 107,665 тыс. штук. В январе-мае 2016 года было продано 548,119 тыс. автомобилей, что ниже показателя за тот же период прошлого года на 14,7%.

Напомним, что базовый прогноз Минпромторга РФ по продажам легковых автомобилей в РФ в 2016 году составляет 1,4 млн. штук (-6,7% по сравнению с 2015-м). Негативный прогноз предполагает сжатие российского рынка легковых автомобилей в 2016 году до 1,1 млн. штук, пессимистический – до 1,3 млн. Оптимистический сценарий – сохранение продаж на уровне 2015 года – 1,5 млн. штук.

АЕБ прогнозирует объем рынка легковых автомобилей и LCV в РФ в 2016 году на уровне 1,53 млн., это на 4,7% меньше показателя 2015-го.

«Безусловно, господдержка дала рынку отличный стимул и результат. Но измеряя показатели (примерно 275 тыс. автомобилей из произведенных 499 тыс. проданы по программам господдержки) и озвучивая, что государственной поддержкой стимулирования спроса охвачена значительная доля авторынка, не стоит забывать об общем уровне снижения производства в 2016 году», – сказал «НИ» коммерческий директор ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев.

Эксперт напомнил, что за первые пять месяцев этого года падение производства составило 20%, и обусловлено оно снижением покупательской активности и общим спадом продаж на российском авторынке.

«Я не думаю, что до начала осени мы сможем отметить положительную динамику по рынку страны в целом, роста продаж, скорее всего, не будет. Поэтому стоит отметить, что господдержка есть, рынку она нужна, но преувеличивать ее объемы, измеряя их в процентном, а не в количественном эквиваленте я бы не стал. Для сравнения: в первом полугодии 2015 года по программе господдержки было продано 235 тыс. машин, что в общем-то, не намного меньше нынешних показателей», – отметил г-н Зиновьев.