Posted 20 марта 2005,, 21:00

Published 20 марта 2005,, 21:00

Modified 8 марта, 09:40

Updated 8 марта, 09:40

Бензин будет дорожать

Бензин будет дорожать

20 марта 2005, 21:00
В субботу правительство утвердило постановление о дальнейшем увеличении пошлины на экспорт сырой нефти. С 1 апреля, продавая тонну «черного золота», экспортер должен заплатить 102,6 доллара. До сих пор так высоко планка пошлин не поднималась. Этой мерой власти пытаются заставить нефтяников оставлять больше сырья на пер

Правительство устанавливает пошлины по двухмесячному мониторингу цен на российскую нефть марки Urals на мировом рынке. Сейчас цена барреля приближается к 50 долларам, это около 312 долларов за тонну. Следовательно, 33% выручки нефтяные компании обязаны заплатить в бюджет после продажи сырья на внешнем рынке. Год назад, в марте 2004 года, баррель нефти Urals стоил около 31 доллара, или примерно 194 доллара за тонну, а пошлина составляла 40,3 доллара за тонну. Получается, что в бюджет изымался 21% экспортной выручки.

По оценке Ассоциации малых и средних нефтегазодобывающих предприятий, система налогообложения нефтяной отрасли устроена таким образом, что при повышении цены сырья с 20 до 40 долларов за баррель доход предприятия (выручка за вычетом налога на добычу полезных ископаемых и пошлины) сокращается почти на 15 долларов с каждой тонны добытой нефти. Генеральный директор ассоциации Елена Корзун сказала «Новым Известиям», что дальнейшее усиление налогового давления оборачивается не только падением инвестиций, но и разорительной эксплуатацией природных ресурсов.

Высокие цены мирового рынка, по мнению специалистов, несмотря на рост пошлин увеличат экспорт российской нефти. Между тем объемы добычи вряд ли будут расти так же, как динамика экспорта. В январе 2005 года, по данным Минэкономразвития, темпы роста нефтедобычи замедлились, сократились объемы разведочного бурения и ввода в эксплуатацию новых скважин. Сырая нефть сегодня в пересчете на рубли стоит почти 10 руб. за литр. В этих условиях производители не видят смысла перерабатывать сырье в бензин, который стоит сейчас на внутреннем российском рынке 15 рублей за литр. Прибыли, которые дают мировой и внутренний рынки, просто несопоставимы.

Вполне вероятно, что события на топливном рынке России будут развиваться точно так же, как в прошлом году, когда рост экспорта нефти привел к нехватке сырья и падению производства бензина и других нефтепродуктов. В марте 2004 года, по данным Центра макроэкономических исследований БДО Юникон, при увеличении экспорта нефти на 38,6% в сравнении с декабрем 2003-го добыча выросла только на 1,7%. В то же время производство автомобильного бензина сократилось на 3,8%, дизельного топлива – на 2,1%. Зато цены стали расти как на дрожжах.

По прогнозам Международного валютного фонда, в ближайшие два-три года существенного снижения цен на нефть не произойдет. Их высокий уровень поддерживается растущим мировым спросом и истощением разведанных запасов. Нет сомнений, что правительство в этих условиях продолжит повышать экспортные пошлины.

"