Преступность на небесах

Напомним, что 18 августа не вышел на связь в расчетное время новейший спутник связи «Экспресс-АМ4», запущенный с космодрома Байконур ракетой «Протон-М». Старт ракеты-носителя прошел штатно. Однако во время полета в составе разгонного блока произошел сбой в системе управления, в результате чего спутник был выведен на нерасчетную орбиту. Роскосмос объяснил это техническими ошибками, в Генпрокуратуре говорят о небрежности работников предприятия. Потеря новейшего и самого мощного за последние годы телекоммуникационного спутника обошлась страховщикам в 7,5 млрд. руб. На изготовление нового аппарата уйдет не меньше двух лет.

Космический грузовик «Прогресс», стоимость которого оценивается Генпрокуратурой в 650–700 млн. руб., стартовал на ракете-носителе «Союз-У» 24 августа с того же космодрома Байконур. На 325-й секунде полета произошло нарушение работы двигательной установки, что привело к ее аварийному отключению. В результате корабль упал на Алтайские горы. По данным ведомственной комиссии, расследующей инцидент, к аварии, произошедшей впервые за тридцать лет эксплуатации этой модели «грузовика», могла привести банальная некачественная сварка. Некоторые члены комиссии неофициально высказывают мнение, что к аварийному выключению «движка» привело падение давления в одном из топливных отсеков по причине его негерметичности. Как бы то ни было, прокуроры и в этом видят небрежность.

Августовское фиаско стало лишь продолжением начавшегося еще раньше «космического обвала». Так, в декабре прошлого года сразу три спутника «Глонасс-М» общей стоимостью свыше 1 млрд. руб., призванные стать последними звеньями российской глобальной навигационной системы, упали в Тихий океан. Как выяснила комиссия, все ступени и системы ракеты-носителя «Протон» отработали штатно, а спутники были утрачены из-за того, что в разгонный блок ДМ-03 по ошибке залили 1,5 тонны лишнего топлива. В правительстве тогда назвали это происшествие «детской ошибкой с недетскими последствиями». Еще через два месяца не вышел на связь в расчетное время геодезический космический аппарат военного назначения «Гео-ИК-2», запущенный 1 февраля с космодрома Плесецк.

Эксперты разошлись во мнениях, насколько введение «космических статей» в УК поможет исправить ситуацию в отрасли, изрядно деградировавшей за последние годы. Директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко в разговоре с «НИ» был категоричен: «Халатность в космической отрасли стала нормой, можно лишь приветствовать инициативу Генпрокуратуры. Нужны конкретные «посадки», а не только отстранения от должностей, чтобы исправить сложившуюся критическую ситуацию». В свою очередь аналитик промышленно-консалтинговой группы Сергей Шанбыдин отнюдь не убежден, что введение уголовной ответственности поможет решить системные проблемы космической отрасли. «Возобновление практики уголовного преследования «спецов» за «вредительство в народном хозяйстве приведет лишь к тому, что из России уедут последние востребованные специалисты. Сфера высоких технологий – это не то место, где чего-то можно добиться запугиванием и палочной дисциплиной. Это хорошо понимают на Западе», – подчеркнул он «НИ».

Что касается усиления финансовой ответственности компаний за некачественную продукцию, срыв обязательств перед подрядчиком, то, по оценке г-на Шандыбина, это не будет расходиться с общепринятой мировой практикой. «Вместе с тем здесь можно многое сделать и в рамках уже существующего законодательства, заранее оговаривая определенные позиции в контрактах, ставя более жесткие условия в тендерах», – пояснил эксперт. С такой позицией согласны и юристы. Заместитель председателя коллегии адвокатов «ВашЪ Юридический Поверенный» Владислав Капканов сообщил «НИ»: «За правонарушения в космической сфере достаточно и тех видов ответственности, которые уже применяются. Если мы начнем отдельно криминализовать подобные деяния, придется отправлять прокурорских работников в космос для «организации надлежащего прокурорского надзора», как любит говорить г-н Чайка».