Posted 18 марта 2013,, 10:19

Published 18 марта 2013,, 10:19

Modified 8 марта, 04:59

Updated 8 марта, 04:59

На «ТагАЗе» в Таганроге могут начать выпуск автомобилей Jeep

18 марта 2013, 10:19
На «ТагАЗе» в Таганроге могут начать выпуск автомобилей Jeep

Выпуск машин марки Jeep может начаться на российском заводе «ТагАЗ» в Таганроге. Такую возможность рассматривает концерн Fiat-Chrysler, который пытается сохранить в силе просроченное соглашение о промышленной сборке автомобилей в России, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке.

Отмечается, что загрузка мощностей позволит «ТагАЗу» выйти из процедуры банкротства, в чем заинтересован и «Сбербанк» - партнер Fiat-Chrysler и кредитор Таганрогского завода.

Летом 2011 года компания Fiat подписала с Минэкономразвития соглашение о промышленной сборке автомобилей в России. В частности, оно предполагало выпуск в стране до 120 тысяч машин в год, а также строительство завода по производству двигателей. До конца 2012 года Fiat должен был привезти в Россию первый машинокомплект для сборки, но этого так и не произошло. К этому времени компания так и не смогла определиться с производственной площадкой.

В начале 2012 года сообщалось, что соглашение, которое было подписано Fiat, может быть использовано в интересах Chrysler, контрольный пакет акций которого принадлежит итальянской компании. Планировалось построить завод в Санкт-Петербурге, на котором могло быть развернуто производство автомобилей марки Jeep. А «Сбербанку», как ключевому инвестору, планировалось отдать 20-процентную долю в совместном предприятии.

В итоге сторонам не удалось определить параметры финансирования проекта, его заморозили. Между тем, Fiat также рассматривал возможность производства легких коммерческих автомобилей на мощностях «ЗиЛа». Если концерн Fiat-Chrysler все же решится на производство Jeep на «ТагАЗе», ему придется пересматривать параметры соглашения с Минэкономразвития. Отмечается, что реальная мощность производства Jeep для российского рынка составляет 60 тысяч единиц в год, а не 120 тысяч, как было прописано в соглашении. Однако часть этого объема могут зачесть за счет производства коммерческих машин.

Задолженность «ТагАЗа» перед кредиторами составляет около 25 млрд рублей. В апреле 2012 года предприятие инициировало собственное банкротство. В июне на предприятии была введена процедура наблюдения, а в середине марта 2013-го ─ внешнее управление сроком на полтора года.

Т.

"