Сумма хищений при подготовке к АТЭС достигла 15 млрд. рублей

Итоги проверки эффективности использования бюджетных и околобюджетных средств при подготовке Владивостока к саммиту АТЭС оказались неутешительными, если не сказать резче. Общий объем нарушений, выявленных Счетной палатой, составил более 15 млрд. рублей, говорится в опубликованном вчера сообщении ведомства. По данным СП, сумма инвестиций в проект, составляющая 689,6 млрд. руб., была освоена практически полностью – на 99,1%. При этом к 1 сентября в эксплуатацию введено только 23 объекта из 67, т.е. одна треть. Администрация Приморского края, являясь заказчиком, не обеспечила готовность к саммиту двух пятизвездочных гостиниц, театра оперы и балета и ряда других объектов. Строительство же большинства объектов осуществлялось в отсутствие полного пакета исходно-разрешительной документации. У всех без исключения государственных заказчиков к завершению строек отсутствовали утвержденные положительные заключения экспертизы на проектную документацию и оценки стоимости строительства. Кроме того, в ходе проверки выявлены факты неэффективного использования средств федерального бюджета. В частности, обнаружилось, что дирекция Минрегиона России оплатила услуги по строительному контролю фирме «ИГ «Пионер» до момента заключения контракта с этой фирмой. Всего «Пионер» получил за оказанные услуги более 700 млн. руб. Кроме того, так и не был поставлен один из заказанных для нужд саммита катамаранов, полученный же подрядчиком аванс в сумме 110 млн. руб. не возвращен. Экономически неэффективным оказался проект по созданию на острове Русский комплекса по утилизации твердых бытовых отходов. Из-за высокого уровня грунтовых вод так и не был построен полигон, предусмотренный для утилизации отходов. Более того, за четыре года так и не был решен вопрос обеспечения острова Русский качественной питьевой водой. В процессе подготовки к саммиту случались неоднократные обрушения откосов обочин на автодороге в районе бухты Патрокл, отмечают в СП. На момент проверки имелось как минимум два участка, на которых сохраняются риски повторения камнепада и завала проезжей части дороги. «Факт затопления привокзальной площади нового аэровокзала также обнажил грубейшие просчеты проектировщиков и строителей, не предусмотревших необходимые меры защиты от избыточных метеоосадков», – говорится в сообщении ведомства.