Бензиновая лихорадка

Темпы «бензинового» роста вдвое превысили наши самые пессимистические прогнозы: за две неполные недели сентября цены на московских заправках подпрыгнули более чем на 8%. И это далеко не предел.

На удорожание сегодня работают сразу три главных фактора – высокие мировые цены на нефть, приближение зимы и монополизм в производстве и продаже нефтепродуктов. Спусковым механизмом ценового рывка стало подорожавшее топливо у оптовиков. Средние оптовые цены на бензин марки Аи-93 в первых числах сентября взлетели на 7%. По данным Русского топливного агентства, в настоящее время средняя оптовая цена Аи-93 составляет 18,44 тысячи руб. за тонну, что почти на 1,3 тыс. рублей превысило уровень конца августа. В еще большей степени подорожали бензин Аи-76 и дизельное топливо. За неделю эти нефтепродукты повысились в цене на 12% – до 15,805 тысячи руб. за тонну. Розничные цены отреагировали мгновенно.

Специалисты топливного рынка связывают резкий взлет цен с предстоящим ожидаемым повышением налогового бремени на российских экспортеров нефти. Как известно, налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и ставка вывозной таможенной пошлины с 1 октября станут гораздо выше, чем сейчас, поскольку в августе – сентябре мировые цены на нефть сильно выросли. Цена барреля порой зашкаливала за 70 долларов. Исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко обратил внимание «Новых Известий» на прямую зависимость увеличения вывозных таможенных пошлин и налогов с ростом цен на нефть и нефтепродукты внутри России. «Как только мировые цены повышаются, увеличивается и налоговая нагрузка на нефтяников, а затем налоги и пошлины перекладываются на потребителя», – говорит г-н Сергиенко.

К мнению нефтяников начинают прислушиваться и в правительстве. Представители Минэкономразвития, Минпромэнерго, Минприроды и Федеральной антимонопольной службы на совещании в пятницу обсудили возможность пересмотра исчисления налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Участники совещания отметили, что созрела необходимость отказаться от привязки налога к мировым ценам на нефть, а мировую конъюнктуру должна отслеживать экспортная пошлина. Министр экономического развития и торговли Герман Греф высказался на этот счет довольно категорично. «До тех пор, пока будет привязка НДПИ к мировым ценам на нефть, будут расти и цены на бензин», – заявил он.

По словам заместителя генерального директора Ассоциации малых и средних нефтегазодобывающих организаций («АссоНефть») Николая Чиковани, российские цены на нефтепродукты останутся высокими, поскольку в Европе они еще выше. Куда выгоднее продать бензин, скажем, в Литву, Латвию или Эстонию, где литр бензина стоит сегодня более одного евро. На российском рынке, естественно, бензина будет меньше, и он станет дороже. «Экспорт нефтепродуктов из России в этой ситуации увеличится, – говорит г-н Чиковани. – Если всего несколько месяцев назад было выгоднее экспортировать нефть, чем нефтепродукты, выработанные из этой нефти, то сегодня резко выросшие цены на моторное топливо стимулируют их экспорт». К тому же фактическая прозрачность границ с Прибалтикой, где бензин сегодня стоит почти в два раза дороже, чем в Москве, резко активизирует и нелегальный экспорт моторного топлива. Один скромный пятитонный российский бензовоз, проехавший по неприметному проселку, скажем, из Псковской области в Латвию, за один рейс принесет своему владельцу не менее 3 тысяч евро.

Специалисты топливного рынка сходятся во мнении, что моторное топливо будет дорожать и дальше. У правительства нет рыночных методов контроля над ценами. Даже в случае принятия экстренных законодательных мер механизмы воздействия на нефтяных монополистов заработают не раньше следующего финансового года. То есть с 1 января 2006 года. Пока же темпы роста цен на бензин сохраняются на уровне 12% в месяц. Это значит, что к концу года бензин может подорожать до 23 – 24 рублей за литр. Вслед за топливом подорожает и все остальное.

Самые высокие цены на бензин – во Владивостоке

Как сообщают корреспонденты «Новых Известий», розничные цены на автомобильный бензин в российских регионах немногим отстают от московских. А кое-где и опережают их.

В Краснодаре цены на топливо – одни из самых низких по России. Скачка цен не было до минувшей пятницы. Но к воскресенью бензин подорожал в среднем на 10 – 20 копеек за литр. Аи-92 сейчас стоит 15,6 –15,8 руб. за литр, Аи-95 – 16,6 –16,8 руб., дизтопливо – 13,6 – 13,8 руб.

В Ростове-на-Дону подорожание всех видов автомобильного топлива в конце недели в среднем составило 1 – 1,5 руб. Аи-92 десять дней назад стоил 15,2 –15,3 руб., три дня назад – 15,7. В воскресенье – 16,4 –16,6 руб. Аи-95 за месяц подорожал на полтора рубля, с 16 до 17,5 руб. Причем бензин этой марки вырос в цене на 50 копеек именно за последние 2 – 3 дня.

В Волгограде ценового скачка на топливо в последние дни не было, но это с лихвой компенсирует большой разрыв цен на заправках. В среднем Аи-92 стоит 15,9 – 17,4 руб., Аи-95 – 17,1–17,6 руб., дизтопливо – 13,5 – 14 руб.

Подорожание по всем видам топлива в Нижнем Новгороде за последние три дня составило, в среднем, 1,3 – 1,5 рубля. Аи-92 стоит 15,5 – 16 руб., Аи-95 – от 17 рублей и выше, дизтопливо – 14,5–15 рублей.

В Калининграде моторное топливо стало дороже за последнюю неделю в среднем на 1,5 руб. Аи-92 стоит 16,9 – 17 руб., Аи-95 – 18,05 руб., дизтопливо – 14,95 – 15,6 руб. В этом регионе отмечается ажиотажный спрос на бензин со стороны литовских и польских автомобилистов. Зарубежные гости делают ежедневно по нескольку ходок за горючим. Дело в том, что как в Польше, так и в странах Балтии цены на бензин давно европейские, в пересчете на рубли свыше 30 руб. за литр.

Самые высокие цены на горючее во Владивостоке. По всем видам топлива подорожание в последние два дня составило в среднем 1 – 1,5 руб. Аи-92 стоит 19 – 20 руб. за литр, Аи-95 – 19,5 – 20,5 руб., дизтопливо –17 – 17,5 руб. за литр.