Поставь на место

Сейчас, по данным правительства Москвы, автомобили обеспечены парковками в городе лишь на 25%. Помимо того, что не хватает свободных мест, многим автовладельцам гаражи просто не по карману. Стоимость одного парковочного места варьируется на сегодняшний день в среднем от 8 до 25 тыс. долларов. Развитие новых программ строительства гаражей, как обещают московские власти, позволит снизить цену на них до более приемлемых, хотя все равно весьма высоких уровней: в зависимости от класса от 3–4 до 9–11 тыс. долларов. Для тех же, кому и такие цены никак не поднять (а таковых даже в богатой по общероссийским меркам столице большинство), рассчитана программа строительства муниципальных гаражей.

До сих пор муниципальные гаражи предоставлялись городом лишь в качестве компенсации за снесенные постройки. Так было, например, при строительстве Третьего транспортного кольца. Начать массовую постройку гаражей столичное правительство планирует уже в следующем году. Программа-минимум – вводить в эксплуатацию 10 гаражей общей вместимостью 2 тыс. машинных мест ежегодно.

«Эти гаражи будут находиться в городской собственности, и город будет их предоставлять москвичам в аренду по муниципальным расценкам», – сообщили «Новым Известиям» в департаменте градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы. Во что обойдется одно автоместо, сказать пока трудно – сейчас только началась разработка проектно- разрешительной документации. «Расценки по каждому гаражу будут устанавливаться расчетным путем, минимально – 760 руб. за кв. м в год», – рассказали нам в департаменте. Зато уже известно, что в будущем такой гараж можно будет выкупить в собственность по рыночной цене. По оценкам специалистов, стоить одно место может от 4 до 7 тыс. долларов.

Подряды на строительство будут распределяться конкурсным путем, сообщили «НИ» московские чиновники. При этом в зависимости от места гаражи могут быть любого типа – как наземные, так и подземные. Пока что ищут пригодные для строительства места в районах Богородское, Фили-Давыдково, Бескудниково, Ховрино и Коптево. Возводить муниципальные гаражи будут на средства города, которые он получает в бюджет от инвесторов-строителей за участие в конкурсах в денежной форме.

По какой схеме муниципальные гаражи будут распределяться между страждущими автовладельцами, пока до конца не ясно. Количество мест ограничено, и вряд ли они смогут вместить всех желающих. Предполагается, что приоритетом будут пользоваться жители близлежащих домов, которым не по карману ни коммерческие паркинги, ни народные «ракушки». Решать же, кто вправе пользоваться льготными машиноместами, предстоит чиновникам управ и префектур. По всей видимости, предпочтение получат жители муниципальных домов.