Продажи новых легковых машин в июле сократились почти на 17%

«В целом текущее состояние рынка далеко от того, чтобы по крайней мере стабилизироваться на скромном уровне прошлого года. Несмотря на устойчивые цены, большие скидки и сохранение поддержки со стороны правительства, основная проблема заключается в том, что на данный момент существует только ограниченное количество клиентов, которые имеют желание и возможность потратить деньги на приобретение нового автомобиля», – заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

«Долгосрочный спрос остается на высоком уровне и на самом деле даже увеличивается в связи с тем, что решение о покупке откладывается. Это лишь вопрос времени, когда указанный спрос реализуется. Однако все еще остается неясным, как долго нам придется ждать перемены ситуации в лучшую сторону», – добавил он.

Между тем, продажи ОАО «АвтоВАЗ» в РФ в июле выросли на 3,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 21,754 тыс. шт. автомобилей Lada, говорится в сообщении АЕБ. Однако неблагоприятную тенденцию общего нижения продаж пока переломить не удалось. За первое полугодие 2016 года в России продано 124,353 тыс. автомобилей Lada, что ниже аналогичного периода 2015 года на 11,6%. Доля рынка (по собственной оценке компании) при этом составила 19,6% против 19% годом ранее.

Лидерами продаж авторынка остаются прежние бренды, хотя многие демонстрируют отрицательную динамику. Из первой пятерки в июле продажи увеличил только АвтоВАЗ (+4%), а KIA, Hyundai, Renault и Toyota продажи сокращали (от -8% до-26%). Из недорогих марок хорошие показатели демонстрирует Skoda, нарастившая продажи на 12% – автомобили активно покупаются таксопарками в крупных городах страны. Премиум – сегмент как всегда менее подвержен кризисным явлениям и отдельные марки демонстрируют очень высокие темпы роста, но в количественном выражении доля премиум-марок на фоне общего объема остается невысокой.

«Падение продаж автомобилей обусловлено снижающейся платежеспособностью населения. Несмотря на снижение ставок по кредитам, из-за падения реальных доходов автомобили остаются недоступными для большинства россиян. За первые шесть месяцев этого года реальные доходы населения упали на 5%, по сравнению с первым полугодием 2015 года. Все больше средств население вынуждено тратить на товары первой необходимости, а спрос на дорогостоящие товары падает, что и приводит к сокращению рынка продаж новых автомобилей», – сказала «НИ» управляющий партнер АО «2К» Тамара Касьянова.

Эксперт считает, что в этом году ожидать позитивных сдвигов на авторынке не стоит – потребительский сектор все еще находится в глубоком кризисе. «Если ситуация в экономике страны продолжит стабилизироваться, то небольшое оживление на авторынке можно будет наблюдать только в 2017 году», – отметила г-жа Касьянова.