Ситуация на «АвтоВАЗе» вызывает опасения властей

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин на встрече с президентом Владимиром Путиным 6 июня рассказал о напряженной ситуации на крупнейшем автозаводе страны - «АвтоВАЗе». «Пока напряжение, конечно, на «АвтоВАЗе», там неполная рабочая неделя. А в целом по указам (майским указам президента) мы всё выполняем, всё в графике», - цитирует губернатора «Интерфакс».

Напомним, что в 2015 году «АвтоВАЗ» снизил численность сотрудников на 15%, до 44 тыс. человек, при этом действовал приказ о выплате нескольких окладов при увольнении по соглашению сторон. С 15 февраля 2016 года производство на автогиганте на полгода переведено в режим 4-дневной рабочей недели. На прошлой неделе руководство тольяттинского завода объявило, что открывает «окно возможностей»: с 1 по 15 июня при увольнении по соглашению сторон работник будет дополнительно получать до 5 средних окладов.

Топ-менеджмент компании объявил, что в сложившейся рыночной ситуации, связанной с сокращением продаж новых автомобилей, предприятие прилагает максимум усилий для сохранения коллектива и социальной стабильности как на предприятии, так и в Тольятти.
«В этой ситуации «АвтоВАЗ» остается открытым к запросам со стороны некоторых сотрудников, которые выражают желание завершить свою карьеру на заводе по соглашению сторон, при условии согласия их непосредственных руководителей», - говорилось в сообщении предприятия.

В компании при этом не ожидают большого количества желающих воспользоваться открывающейся возможностью и подчеркивают, что принуждения сотрудников к увольнению нет, равно как и не выпускалось приказа о введении «программы увольнений».

Между тем, по данным «НИ», за последние годы парсонал компании постоянно сокращался - с 66,7 тыс. человек в 2013 году до 50 тыс. в 2015-м. По итогам I квартала 2016-го число сотрудников упало до 43,8 тыс. человек.

«Такая динамика связана в основном с политикой предыдущего президента компании по снижению операционных расходов предприятия. Помимо снижения количества производственного персонала компания столкнулась с дефицитом комплектующих, что существенно затормозило сборку некоторых моделей. В случае возобновлении спроса на автомобили тольяттинского производства, число сотрудников может вновь начать расти», - сообщил «НИ» ведущий аналитик Conomy Александр Янсон.

При этом эксперт подчеркнул, что в целом по деятельности предприятия прогноз скорее положительный, чем отрицательный, так как компания ежегодно получает большой объем субсидий от государства и весомую финансовую поддержку со стороны альянса «Рено-Ниссан». «Кроме того в ситуации экономической неопределенности все больше потребителей склоняются в сторону отечественных автомобилей, так как их потребительские характеристики существенно повысились а цены (не смотря на значительный рост) все еще остаются ниже чем у конкурентов», - добавил г-н Янсон.