Posted 1 марта 2011,, 21:00

Published 1 марта 2011,, 21:00

Modified 8 марта, 06:31

Updated 8 марта, 06:31

Сырьевой локомотив

1 марта 2011, 21:00
Вопреки расхожим мнениям, сырьевая зависимость не повлияла на глубину кризиса, а, напротив, уберегла российскую экономику от двузначного падения ВВП. К такому выводу пришли вчера участники Экономического клуба ФБК, тщательно проанализировав состояние отдельных отраслей промышленности начиная с осени 2008 года. А вот пр

По оценкам экспертов, меньше всего в период с октября 2008 по декабрь 2010 года кризис ударил по добыче топливно-энергетических полезных ископаемых. Так, падение в этом секторе составило всего 2,6%, что обусловило и последующий низкий прирост производства – всего 3,2%. В итоге эта отрасль промышленности не только поддержала всю экономику, но еще и сумела улучшить свои докризисные показатели. Причину же общего падения ВВП на 7,8% в 2009 году экономисты видят в неконкурентоспособности обрабатывающей промышленности и автопрома. По их оценке, остановить падение наших автомобилестроительных «гигантов» не смогли даже правительственные меры по обмену старого «автохлама» на новенькие машины. Как итог, производство транспортных средств и оборудования сократилось на 50,1%. Не дотягивает 8,6% до прежних показателей производство электрооборудования и электроники, которое рухнуло за кризис на 37,7%.

«При сокращении доли добычи энергетического сырья и сохранении существующей обрабатывающей отрасли ВВП в России сократился бы в период кризиса на 20 и более процентов, как это было, например, в Прибалтике», – уверен директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев. По его словам, острота кризиса из-за сырьевой направленности российской экономики исследованием не подтвердилась, однако это не значит, что теперь необходимость в модернизации отпала.

С коллегой согласна и директор Института «Центр развития» Наталья Акиндинова. Она отмечает, что страны, в которых большая доля экспорта сырья, пострадали в меньшей степени, и сырьевая зависимость проявилась как сила, а не слабость, несмотря на падение мировых цен. «Картина падения автопрома и обработки в России соответствует последствиям финансово-экономического кризиса во всем мире», – пояснила она. В целом же по промышленному производству к концу прошлого года был достигнут рост в 0,6% по сравнению с сентябрем 2008 года. В локомотивы выбилась добыча полезных ископаемых без учета топливно-энергетического сырья, показав подъем на 29,3% с начала кризиса. Не намного отстало и производство кожи и обуви, увеличившись на 24,3%.

По словам экспертов, в нынешней ситуации, когда цены на нефть опять достигают максимумов, сценарий кризиса 2008 года может повториться. «Мировая тенденция сейчас никому не благоприятствует, поэтому России все равно придется менять структуру своей экономики», – полагает экс-председатель ЦБ РФ Сергей Дубинин. «На этот раз у России слишком много социальных и иных обязательств, таких как Чемпионат мира по футболу и Олимпиада в Сочи, и уже нет триллионов в стабфонде», – отмечает Игорь Николаев. Поэтому, по его мнению, новый кризис может быть глубже и опаснее, чем тот, что пришел в 2008 году.

"