Андрей Берец
Перегон автомобилей из Южной Кореи — сравнительно новое направление для российского авторынка. Раньше популярные маршруты пролегали из Японии и Германии. Сейчас, после ухода корейских производств из РФ с началом СВО, для потребителя открылось еще одно направление. Южная Корея входит в список недружественных стран, однако с точки зрения торгово-экономического взаимодействия с РФ пребывает на особом счету. Эксперт отметил, что в республике даже есть один-два банка, которые принимают оплату в рублях. По его словам, клиенты заказывает в «РоговМобиле» примерно поровну европейские и корейские автомобили. В Южной Корее машины продаются, как правило, по довольно выгодной цене, если сравнивать с другими направлениям. Кроме того, в большинстве случаев машины представлены в хороших комплектациях. Эти факторы обусловливают популярность южнокорейского рынка.
«Самые популярные заказы — это Hyundai Santa Fe и KIA Sorento 3-4 лет и до 50 тыс. км пробега. Цена на такие машины составляет 3,5-4 млн рублей. Это безаварийные автомобили с минимальными покрасами или вообще без них и в максимальной или предмаксимальной комплектации. Hyundai Tucson, KIA Sportage — 3-3,5 млн рублей. KIA K5 — примерно 2,7-3 млн рублей, Hyundai Elantra — 2,5 млн рублей, — сказал Рогов. — Если мы говорим про европейцев то „трешку“ BMW или Audi A4 можно купить за 3,5-3,8 млн рублей. „Пятерку“ BMW — за 4,5 млн. Все это автомобили с пробегом до 50 тыс. км, возраст 3-4 года, строго без аварий и максимальная или предмаксимальная комплектация».
Напомним, что отечественный автомобильный гигант АвтоВАЗ сегодня презентовал электрическую Lada e-Logan с мотором мощностью 163 л. с., которая будет стоить 3 млн рублей. И это в базовой комплектации. За эти же деньги можно купить удлиненную Lada Vesta, которая называется Lada Aura, однако технически незначительно отличается от модели прародительницы.
В интернете можно найти немало объявлений, которые предлагают привезти автомобиль из Южной Кореи в Россию за 14 дней. Однако, по словам Рогова, это лишь время доставки и растаможки авто во Владивостоке. Большинство клиентов, по словам специалиста, проживают в европейской части РФ.
«Можно вести автовозом — 2-4 недели. Можно на поезде 3-5 недель. Можно и на фирменном поезде „Россия“ Москва — Владивосток. Там есть два вагона для транспортировки автомобилей. Он довезет за неделю. То есть теоретически самый короткий срок, за который можно доставить автомобиль в Москву, — 40 дней. Обычно транспортировка занимает в среднем 2-2,5 месяца. В этот срок мы закладываем не быструю работу таможни и долгую дорогу на товарном поезде», — констатировал Рогов.