Авто для избранных: ставки по автокредитам подняли, но рост цен на машины еще впереди

Олег Иванков

Что происходит на рынке автокредитования после повышения ключевой ставки?

Эксперты прогнозировали, что после повышения ключевой ставки рынок автокредитования мертвым грузом ляжет на дно. Пока этого не произошло. Во всяком случае в июле по-прежнему наблюдается интерес к данному виду кредитования.

Продажи новых автомобилей в июле выросли на 42%. Всего было продано 136,2 тыс. машин. Каждая вторая — в кредит.

В июле этого года выдача автокредитов выросла на 64% в количестве и на 58% в деньгах. Речь о кредитах и на новые машины, и на автомобили с пробегом. По сравнению с июнем объемы автокредитования ускорились на 10% в количестве и на 12% в деньгах.

Отчасти объясняется просто: в ожидании роста ключевой ставки люди спешили взять машину в кредит по старым процентам. Отсюда и небывалый спрос.

«Достаточно высокие темпы выдачи автокредитов по-прежнему сохраняются. Прежде всего, это обусловлено ожиданиями роста ставок в будущем, а значит и дальнейшего удорожания автокредитов», — прокомментировал директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков.

Но что дальше?

На этот вопрос отвечает Сергей Удалов, исполнительный директор «Автостата».

«На мой взгляд, дальше скорее всего месяц к месяцу роста не будет. Условия по выдаче кредитов будут ухудшаться», — отметил Сергей Удалов.

Эффект от повышения ключевой ставки рынок увидит в августе, считают эксперты «Автостата».

В то же время в НБКИ впервые с начала года зафиксировали снижение доли кредитов на новые машины в общем количестве выданных автокредитов. В июне она сократилась на 1,2% — до 80,6%. Да, пока незначительно, но звоночек тревожный.

Стоит ли влезать в автокредит сейчас?

Тем, кто твердо решил в ближайшее время обновить машину, эксперты рекомендуют не откладывать покупку.

«Если мы будем исходить из понимания того, что в октябре, наверное, все станет дороже (после повышения утильсбора — Прим. ред.), то, соответственно, купить сейчас можно дешевле. При этом уже сейчас есть понимание, что Центробанк снижать ставку не будет, дешевых кредитов не будет, поэтому в ближайшие месяцы, на мой взгляд, рынок будет отрабатывать эту информацию», — прокомментировал Сергей Удалов, исполнительный директор «Автостата».

Он отметил, что сейчас внешние регуляторные факторы влияют на цену больше, чем рыночная ситуация. Соответственно, если повышение утильсбора произойдет, эти изменения будут заложены в цену автомобилей.

Средневзвешенная цена на новые автомобили по итогам первого полугодия достигла 3,16 млн рублей. За год средняя цена покупки выросла на 14%.

Правда, купить даже самый дешевый автомобиль по нынешним ставкам 23,5% по силам жителям лишь 17 из 89 регионов, посчитали ранее «Новые Известия». Тем, кто в этот рейтинг не попадает, остается копить на мечту и ждать снижения ключевой ставки.