Эксперты допустили снижение стоимости китайских авто. От чего будет зависеть цена

Несмотря на то, что цены на автомобили в России стабильно растут, некоторые эксперты с осторожным оптимизмом прогнозируют возможное снижение цен в скором времени. Так, в 2023 году, согласно оценке автоэкспертов, автомобили подорожали на 8-18%, пишет «АиФ».

По мнению автоэксперта Сергея Логинова, это прежде всего связано с нестабильностью курса валюты. Хотя сейчас, на фоне некоторого укрепления рубля, логично ожидать и снижения цен на импортные товары. Но сложная логистика и ситуация с утильсбором провоцируют дефицит на авторынке.

«Многое зависит от курса доллара. Если он опустится до 80 рублей, то начнутся массовые закупки китайских автомобилей. По логике, следует ожидать снижения цен. Но грандиозного не будет», — полагает Логинов.

Пока же, считает он, автомобили прибавят в цене, правда, незначительно.

При этом может сложиться парадоксальная ситуация: отечественные авто, скорее всего, дешевле не станут, но подобные предпосылки есть для машин, поставляемых из Поднебесной.

Дело в том, что компания «АвтоВАЗ» хоть и имеет максимальную локализацию автомобилей на местном рынке, тем не менее вся электроника и все электронные блоки — импортные. Сегодня логистика становится только сложнее, а, следовательно, расходы растут, поэтому снижения цен на отечественные авто ждать пока не приходится. Но зато такие предпосылки есть для китайских автомобилей, пояснил автоэксперт.

Прежде всего, это прямые поставки. Соответственно, авто из Китая могут незначительно, но подешеветь. Как пояснил Логинов, снижение стоимости будет происходить из-за скидок, а в следующем году цены могут упасть примерно на 10%.

Автомобили «АвтоВАЗа» могут стать дешевле только при отказе от иностранных запчастей.

Доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Института экономики и финансов ГУУ Максим Чирков тоже допускает снижение стоимости автомобилей из КНР, но за счет эффекта масштаба. Также, полагает он, на цены в сторону снижения может повлиять возвращение в 2024 году некоторых компаний на российский авторынок.

Между тем, пишет «Газета.Ru», некоторые китайские автопроизводители уже снизили стоимость своих седанов и кроссоверов, причем довольно значительно.

Например, гибридный кроссовер Tiggo 8 Pro (компания Chery) подешевел аж на 350 тыс. рублей, а Tiggo 7 Pro Max стал доступнее на 110 тыс. рублей. Цена на кроссовер Tiggo 8 Pro Max в одной из версий обрушилась на 300 тыс. рублей. Седан Chery Arrizo 8 во всех комплектациях подешевел на 150 тыс. рублей, а «паркетник» Tiggo 4 Pro — на 80-130 тыс. рублей.

Не отстает от Chery и другой китайский бренд Haval. Его кроссовер Jolion подешевел на 100 тыс. рублей.

Китайский Changan тоже подхватил тренд на снижение цен. Стоимость 14 из 16 представленных на рынке моделей упала на 30-100 тыс. рублей.

Но сильнее всех обрушил цены JAC: его модель JS6 подешевела на 499 тыс. рублей.

Когда покупать машины?

Компании снижают цены на отдельные модели, так как пытаются избавиться от неликвидных стоков. Как отметил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, если покупка машины «не горит», то можно подождать до января-февраля. В это время рынок обычно падает, а дилеры могут согласиться на выгодное предложение, посоветовал эксперт.