Таким образом, заполняется пробел, который образовался после ухода европейских производителей с российского рынка. С одной стороны, хорошо, что рыночные механизмы сработали и предотвратили возникновение дефицита на этом важном экономическом сегменте. С другой стороны, расширение китайской автомобильной промышленности вызывает опасения, пишет ridus.ru.
Некоторые эксперты считают, что российский автомобильный рынок в скором времени может превратиться в китайский, так как доля китайских автомобилей в ближайшие годы достигнет 70%. По словам главы АвтоВАЗа Максима Соколова, доля китайских автомобилей на российском рынке может составить 40%.