«Пятилетка туризма»: Турция всерьез рассчитывает на приток российских курортников

Ирина Мишина

«Пятилетка Эрдогана» считает туризм главной статьей доходов и экономического роста страны. Главную ставку турецкий президент делает на россиян.

Отдых в Турции теперь по цене Мальдив?

В прошлом году Турцию посетили более 44 млн иностранцев, в том числе 5,2 млн россиян. Остается только догадываться, какое количество российских туристов хочет привлечь Эрдоган, чтобы реализовать свою амбициозную цель. Но реально ли это?

Причин, по которым россияне начали реже ездить в Турцию, несколько.

Прежде всего это вопрос цен. Туристические отели Турции подняли цены относительно прошлого года на 20-30%. Например, если в 2022 году стоимость отдыха составляла в среднем 200 тысяч рублей, то в этом году прейскурант не опустится ниже 400 тысяч рублей. И это еще не предел.

«Турция постепенно вступает на путь европейских стран, в которых минимум программ „все включено“ и высокие цены на отдых. Если раньше любой „Тагил“ мог шикарно и недорого провести в Турции даже две недели, то теперь неделя на двоих доходит иногда до 500 тысяч. То есть это крен в сторону премиального отдыха, рассчитанного на высокие зарплаты, которых в России все меньше. Стоит иметь в виду и стоимость авиабилетов, да и сами авиаперевозки. И билеты на турецких авиалиниях, и чартеры дорожают. При этом с самолетами — проблемы. За последнее время дважды самолеты авиакомпании „Победа“, на которых я летал, совершали вынужденные посадки из-за проблем», — рассказывает политолог Илья Гращенков.

Одним словом, при нынешних ценах на турпутевки в Турцию значительного роста турпотока ждать не придется. Очевидно, турецкие власти должны предпринять усилия для стабилизации цен на туристический продукт, чтобы обещания Эрдогана из утопических превратились в реалистичные.

Главная проблема — улететь. А потом приземлиться

В соцсетях можно найти множество историй про проблемы с авиасообщением. Санкции были наложены на нашу авиацию больше года назад, авиа отрасль за это время адаптировалась, но количество рейсов стало заметно меньше, а парк самолетов которые могут летать за рубеж тоже сократился.

К примеру, пользователь под ником Трезвый турист пишет про то, как оказался в числе 1 200 россиян, застрявших в Турции из-за отмены рейсов: «Задержки рейсов произошли в основном у авиакомпании РедВингс. Мы прилетели в Анталью 16 августа на SouthWindAirlines. Полтора часа чего-то ждали в самолете. Вылетели с задержкой в 1,5 часа. По прибытии в Анталью увидели, что весь аэропорт забит туристами, ожидающих свой багаж и рейсы. У каждой из нескольких лент стоят сотни людей. Видимо был очередной сбой».

Авиационный эксперт Роман Гусаров подтверждает: «Самолетов не хватает. Цены высокие, спрос большой. На ценовую политику влияет и то, что Турция — главный хаб для российских туристов для того, чтобы попасть в европейские страны, и турецкий авиакомпании это используют для своей выгоды, поднимая цены. В будущем году цены на авиаперелеты вырастут. Но главное — чтобы хватало самолетов».

Есть и еще одна локальная причина, которая останавливает туристов от путешествий в Турцию. Там по-прежнему неспокойная сейсмическая обстановка. Регулярные подземные толчки происходят на территории страны то здесь, то там. Ученые прогнозируют продолжение природных катаклизмов, и это важная причина для многих, чтобы отказаться от посещения Турции.

Без политики — никуда

На наши отношения с Турцией влияет и большая политика. Россия, как известно, дважды вводила экономические ограничения против Турции: в 2015 году запретила туризм и продуктовый импорт, а в 2021 году — снова туризм.

Неприятные инциденты, которые омрачают российско-турецкие отношения, возникают постоянно. К примеру, турецкие власти выражали недовольство в адрес России по поводу задержания для досмотра в Черном море судна, идущего на Украину. А недавно российский МИД устами зам. министра иностранных дел Михаила Богданова обвинил Турцию в необоснованном закрытии неба для российских военных самолетов. Богданов, в частности, обвинил Турцию в том, что запрет на полеты едва не парализовал российскую борьбу с террористами в Сирии. А ведь еще недавно турецкий министр иностранных дел Мевлют Чавошоглу утверждал обратное: якобы, небо закрыли по «договоренности» между президентами России и Турции. Однако, судя по нынешнему заявлению Богданова, «договоренность» была фактически турецким ультиматумом.

«Основная проблема в том, что Россия ведет себя в отношениях с Турцией слишком категорично, по принципу „черное-белое“. Турция же старается дружить со всеми. И у Турции есть свои глобальные проекты, в том числе обязательства перед НАТО. Касательно СВО Турция заявляла, что готова поставлять вооружение тому, кто его покупает. Так, Турция поставляла Украине беспилотники „Байрактар“. Что касается закрытия неба для военных самолетов, то тут для Турции важнее приверженность НАТО. А вообще, в стране масса проблем, экономика стагнирует, инфляция, цены растут, экономика предсказуемо требует вливаний, самое простой и быстрый способ ее пополнения — это, по мнению Эрдогана, туризм», — считает политолог Илья Гращенков.

Как поступить, чтобы отдых в Турции все же состоялся?

Мы попросили дать несколько советов вице-президента Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрия Горина.

— Стоимость туров в Турцию выросла в основном из-за колебания курса валют, это стало основным фактором. Сами турецкие отели подняли цены на 20%. Но это направление по-прежнему осталось самым, вероятно, популярным для россиян: на него приходится около 50% туристов. Средний чек тура в Турцию в этом году составил 250 тысяч рублей, в премиальном сегменте — от 400 тысяч. В итоге стоимость туров для индивидуальных туристов выросла относительно Турции на 70%, для организованных туристов — на 40%. Что сделать, чтобы все же отдых в будущем году в Турции состоялся, как сэкономить? Мы советуем использовать акции раннего бронирования, они будут действовать до марта 2024 года, там все дешевле. Можно также пересмотреть «звездность» отеля: известно, что среди пятизвездочных в Турции есть и премиальные, а есть и бюджетные. Возможно, пересмотреть категорию номера. Также многие в этом году экономили за счет сокращения продолжительности тура. Известно также, что в межсезонье — май, июнь и октябрь — туры намного дешевле «высокого сезона».