Чиновникам купят 151 иномарку общей стоимостью более полумиллиарда рублей

Российские органы власти, госучреждения и компании с госучастием начали закупку 151 иномарки стоимостью более 566 млн рублей, следует из сообщения телеграм-канала Brief, ссылающегося на данные сайта госзакупок. В числе заказчиков зарубежных авто Генпрокуратура РФ, Инженерно-технический центр Минобороны, Южное таможенное управление, Главное управление региональной безопасности Московской области, Департамент по делам ГО, ЧС и пожарной безопасности Москвы, Автобаза правительства Ленинградской области.

В начале августа глава государства Владимир Путин заявил, что все российские чиновники должны пересесть на отечественные автомобили. Если это произойдет, качество машин улучшится. Президент призвал чиновников не ориентироваться на западный комфорт, а стремиться к развитию отечественных автомобильных брендов, добиваться повышения качества российских товаров.

После этого, сообщало RTVI, госучреждения якобы объявили минимум шесть тендеров на иномарки на общую сумму 53,5 млн рублей. Тогда самую дорогую машину собиралось купить АО «Развитие села», учрежденное министерством земельных и имущественных отношений Мордовии. Начальная цена —  18,1 млн рублей, это Мегсеdes-Вепz V 300 d 4МАТIС. В карточке говорилось, что компания не является госзаказчиком, но, как писало издание, в регионе она выполняет функции фонда — финансирует сельскохозяйственные предприятия.

Идея перевода чиновников на российские автомобили не нова. 1 апреля 1997 года вступило в силу распоряжение президента Бориса Ельцина, которое запрещало закупку иностранных автомобилей для правительственных чиновников. Инициатива возникла под влиянием тогдашнего вице-премьера Бориса Немцова, который предложил главе государства перевести бюрократов на автомобили отечественного производства с целью сокращения государственных расходов. Однако инициатива провалилась. Несколько политиков действительно попробовали использовать российские «Волги», но вскоре вернулись к импортным автомобилям. Причиной неудачи данной идеи стали постоянные поломки российских машин, по словам тех, кто решал ею воспользоваться.