"Кузов автомобиля покрыт тысячами кусков дуба, на каждый из которых требовалось не менее 23 отдельных процедур, - пишет aslan в ЖЖ-сообществе kak-eto-sdelano. - У машины деревянные руль, рычаги переключения передач, колпаки, дворники и даже радио.
"Фольксваген-жук" — самый массовый автомобиль в истории и гордость немецкого концерна". Он же - одна из самых "долгоиграющих" марок, выпускался с 1938 по 2003 годы. Правда, ассоциируя этот автомобиль преимущественно со свободолюбивой эпохой 1960-х годов большинство не любит вспоминать, что он проектировался ещё в фашистской Германии при личном участии Адольфа Гитлера.