Между Гоголем и Пелевиным

Могут ли лицензированные СМИ распостранять, по выражению спикера Министерства обороны генерала Конашенкова, «бред и домыслы» вокруг трагедии с самолетом Ту-154? Нет, товарищ генерал, не могут и не должны. Но только в тех случаях, когда бред и домыслы (без кавычек) выдаются за достоверную или правдоподобную информацию. И в тех случаях, когда у бреда и домыслов есть легальная альтернатива в виде официальных заявлений и релизов от должностных лиц, ведущих расследование катастрофы.

В одном из своих материалов мы отмечали, что Минобороны и правительственная комиссия выбрали самый неэффективный способ взаимодействия с обществом - полное молчание.

Конечно, во времена лейтенантской юности нынешних генералов фигура умолчания была весьма эффективной. Судя по советской прессе, никакие самолеты у нас не падали, а пароходы не тонули. В 1979-ом о крупнейшей катастрофе в небе - столкновении двух Ту-134 над Днепродзержинском и гибели 178 человек - страна узнала только потому, что в одном из лайнеров летела узбекская футбольная команда «Пахтакор», и скрыть пропажу участника футбольного первенства СССР в полном составе было ну никак невозможно. В пору начавшейся горбачевской перестройки, в 1986-ом, катастрофа парохода «Адмирал Нахимов» на рейде Новороссийска (погибли 423 человека) стала первым ЧП, на которое были допущены журналисты ( в том числе и автор этих строк). Правда, на пятый день власти сами ужаснулись количеству публикаций, и глава комиссии - вице-премьер СССР Гейдар Алиев - закрыл «праздник гласности».

Однако с тех пор информационное пространство резко выросло - с малополосных советских газет и ничего не говорящей программы «Время» до безграничных просторов Интернета, всепроникающего, без глушилок, радио и столь же доступного спутникового ТВ. И теперь любое мало-мальски любопытное для народов Земли событие обрастает, аки корабль ракушками, версиями, предположениями и откликами. Если такой корабль не очищать от вредных наростов, то бишь говорить правду, то лживые паразиты могут и потопить судно, сформировав общественное мнение о событии в самом наихудшем виде.

Да стоит ли объяснять эти аксиомы пиара читавшим «Мертвые души» Николая Васильевича Гоголя? Ну ведь в средней школе же проходили классические гадания чиновников городка Н о личности милейшего (поначалу) Павла Иваныча Чичикова. А вот стоило Коробочке проболтаться о мертвых душах, как «милейший» русак вдруг превратился вначале в «жида», потом в увечного капитана Копейкина - главу банды разбойников, а следом даже в бежавшего с острова св.Елены Наполеона и, наконец - в самого Антихриста!.. Дойдя до вершины вселенского Зла, чиновники сами поняли, что хватили лишку и решили вызвать главного «информатора» и записного лгуна - Ноздрева…

Собственно, с оказавшимся на дне морском Ту-154 именно этот процесс и происходит. Роль Ноздрева выполняют многочисленные комментаторы и интерпретаторы катастрофы в Сети. Дословно цитировать их не будем, как и давать гиперссылки на их блоги, статьи, видео - ролики… Их и без нашей рекламы смотрят и читают уже сотни тысяч людей, ищущих хоть какую-то информацию о трагедии Ту-154.

Итак, самые неожиданные версии. Даем их в виде диалога интересантов с «информаторами» из Сети.

-Говорите, что теракта на борту не было?

- Это точно. Потому что было хищение двух миллиардов долларов, которые Ту-154 вез в Сирию. - уверенно отвечает Первый знаток.

- Какие такие доллары? Для чего?

- Как для чего? Понятно же, что 20 тонн денег Ту вез российским военным - зарплаты и премии перед Новым годом. Только их сгрузили в Сочи, а взамен положили ящики со взрывчаткой. Ну и взрыватель в скрипку. Чтобы скрыть следы в воду…

- А кто же мог организовать такое злодейство?

- Понятно - кто. Глава международной мафии, которая правит Россией и миром. Это - живущий в Сочи Семен Могилевич.