Диетическое безобразие

Семиступенчатый автомат угрюмо «щелкал» передачами, пока мы притирались друг к другу по московским пробкам. Минутами казалось, что все потеряно. Характер, задор, норов – все это осталось там, в могучих пятилитровых бензиновых моторах. Экология с экономией опять победили, оставив удовольствие далеко за кормой. Волк превратился в улитку, а солнце не взошло.

Так прошел день, оставив «финику» всего одну «седмицу» на то, чтобы меня переубедить.

По утрам я открывал люк, врубал двухзонный климат на полную и искал достойное музыкальное сопровождение. Ни о каком крещендо речи уже не шло. Слушал спокойные раскатистые голоса старых чернокожих джазменов и французскую эстраду. Стэйки с кровью, говорите? Котлетки, мой друг, хорошо протертые котлетки...

Редкие заезды на заправки, унылый трафик и дождь. Бесконечный дождь. Я искренне пробовал искать радость в скромном аппетите – согласитесь, 13 литров в городе для такой махины–это не цифра. Но все было не то. Хоть про крошечный объем багажника судачить. Хотелось маргинального отрыва, чтоб кровь разбегалась по сосудам, чтоб глаза ломило. А тут никакого адреналина – сплошной «кефирчик однопроцентный». В какой-то момент вдруг показалось, что коллеги по авто смотрят на меня с сожалением и недоумением. Мол, как ты мог променять молодость и красоту на унылое безразличие дизельного агрегата? А я им: «Да вы что, тут V-образник, 238 «лошадей», 550 Нм крутящего момента!» Да кого я обманываю?.. Куда мне этот крутящий момент? Грязь месить? Тут блокировок нет, а многодисковая муфта приспособлена явно для других целей.

Наверное, соберись я рвануть далеко за горизонт, автомобиль стал бы мне ближе. С таким расходом солярки – по трассе Infiniti QX70 в дизельном исполнении расходует не больше восьми литров – можно запросто проезжать до тысячи километров от заправки до заправки. Дорожного просвета хватает на все наши асфальтовые неурядицы, а с весом более чем в две тонны авто словно прилипает к дороге. Я же сидел в столице, полный безразличия. Был непонятым и неприкаянным. А громоздкий красавец, который стоит без малого 3.255.550 рублей и разгоняется до сотни за 8,3 секунды, мок под холодным, совсем не летним дождем...