Кошмар для «Феррари»

По сравнению с предыдущим этапом перед «Гран-при Италии» наблюдалось информационное затишье. Разве что прошел слух о грядущей отставке президента «Феррари» Луки Де Монтедземоло. Мол, предстоящая гонка в Монце станет для него последней в этом качестве. Однако 67-летний топ-менеджер, который полжизни возглавляет «Скудерию», за полчаса до начала субботней квалификации дал импровизированную пресс-конференцию, где заявил, что никуда со своего поста уходить не собирается. Не оправдало надежд любителей интриги и коммюнике, опубликованное командой «Уильямс»: в сезоне-2015 дуэт ее призовых пилотов останется неизменным – Фелипе Масса и Валттери Боттас. Ну а третья новость касалась уже успевшего полюбиться «формулическим» болельщикам Андре Лоттерера. Как и две недели назад, трехкратный чемпион «Ле Мана» должен был занять место Камуи Кобаяси в кокпите «Катерхэма». Однако малазийская «конюшня» в очередной раз выставила себя на посмешище, зачем-то продав право на пятничные тесты рента-драйверу – испанцу Роберто Мери. В итоге боссам «Катерхэма» пришлось спешно выдергивать из отпуска несчастного Кобаяси. Озлившийся японец отыгрался на своем напарнике Маркусе Эрикссоне, опередив его в квалификации почти на секунду.

Впрочем, пилоты «Катерхэма», как и «Маруси», предсказуемо не попали в Q2. Да и полный провал «Лотуса» вряд ли кого-то удивил: британская команда построила к нынешнему сезону крайне неудачный болид, который даже безбашенный Ромен Грожан не способен разогнать до приличных скоростей. Поул достался Хэмилтону, уже побеждавшему здесь однажды – в сентябре 2012-го. Тогда, кстати, англичанин тоже сумел показать лучшее время в квалификации. Причем сейчас Льюис последовательно выиграл все три сегмента, оставив позади своего партнера и главного соперника в борьбе за чемпионский титул Росберга. Вторую линию стартового поля завоевали представители «Уильямса» Боттас и Масса, а третью – «маклареновцы» Кевин Магнуссен и Дженсон Баттон. Шесть машин с мерседесовскими моторами на первых шести позициях – кошмар для «Феррари» и «Ред Булла»...

Россиянин Даниил Квят («Торо Россо») показал в квалификации 11-е время, но стартовал лишь 21-м, поскольку на его болид в начале гоночного уикенда вынужденно поставили сверхлимитный мотор – шестой по счету в нынешнем сезоне. Интересно, что это за оптимисты сидят в Международной федерации автоспорта, которые рассчитали, что одному участнику чемпионата мира-2014 хватит пяти моторов на 19 этапов? Впереди еще шесть стартов, а лимит на силовые блоки выбрали уже более половины гонщиков.

В воскресенье, несмотря на пугающие прогнозы синоптиков, не случилось ни обещанной грозы, ни даже захудалого дождика. Ничего такого, что могло бы внести существенную поправку в происходящее на трассе. Так что главную роль играл исключительно человеческий фактор. Так, Хэмилтона изрядно понервировали его собственные механики: обслуживая болид на стартовой решетке, они умудрились повредить носовой обтекатель. Пришлось спешно менять. Может, именно этот эпизод привел к тому, что Хэм стартовал крайне неважно: когда рассеялся первый дым, британец обнаружил себя лишь на четвертом месте. Тогда как Росберг сразу же рванул в отрыв...

Но на пятом круге Льюис уже перебрался на третье место. Магнуссен, отбивая атаку Массы, ошибся и пропустил вперед не только бразильца, но и англичанина. Другое дело, что отставание Хэмилтона от Росберга составляло к этому моменту ровно четыре секунды. И тут нежданно киксанул, как говорят бильярдисты, немец: грязно вошел в шикану и был вынужден ее срезать, попутно уворачиваясь от пенопластовых ретардеров, на чем потерял две секунды разом. На 10-м круге Хэмилтон уже ехал вторым – в двух секундах отставания от Росберга. Но этот разрыв надолго стабилизировался. Казалось, будет выматывающая тактическая борьба, с перспективой очередного столкновения. Но после волны пит-стопов, на 29-м круге, Росберг сделал Хэмилтону роскошнейший подарок: вновь ошибся в той же самой шикане. Британец получил долгожданный оперативный простор, да еще две секунды преимущества перед своим конкурентом. Судьба «Гран-при Италии»-2014 была решена...

Отличную гонку провел Квят, претендовал на попадание в очковую зону, но на предпоследнем круге тормоза вышли из строя. Даниил чудом сумел предотвратить массовую аварию: его болид разминулся с «Феррари» Кими Райкконена, неспешно входившей в шикану вслед за плотной группой машин, на какие-то сантиметры... В итоге у россиянина 11-е место.