Железнодорожные платформы Подмосковья могут рухнуть в любой момент

В России, как известно, шевелиться начинают только после того, как случится беда. Но даже и после беды не всегда. Всего полтора месяца назад в Долгопрудном рухнула часть платформы с пассажирами. Пострадали четыре человека, в том числе несовершеннолетняя. В управлении Московской железной дороги ЧП уклончиво назвали «проседанием платформы» и пообещали тщательное служебное расследование.

Чем закончилась проверка, не известно, однако обвал платформы, который едва не стоил людям жизни, видимо, не повлек за собой массовую инспекцию других станций в Подмосковье. Иначе чем объяснить их плачевное состояние к началу дачного сезона?

На днях своими опасениями по поводу состояния платформы на станции «Столбовая» Чеховского района поделились местные жители с журналистами портала Чехов.Net. Они сообщили, что платформа признана аварийной, но ремонтировать ее пока не собираются. Однако выглядит она так, будто может рухнуть в любой момент. Заметка проиллюстрирована красноречивыми фотографиями, на которых видны огромные трещины и те самые пресловутые «проседания», уже доказавшие свою коварность.

Согласно данным, предоставленным порталу отделом надзорной деятельности ОСБИС «Чехов-Спас», несколько лет назад одна из пассажирок электрички, находясь на станции «Столбовая», пострадала от провала под платформу. Однако в силу небольшой тяжести телесных повреждений тот случай не спровоцировал ремонт площадки на станции.

А в «Новые Известия» поступила информация о еще одной подмосковной платформе, про которую не известно, признана ли она аварийной, но которая не ремонтировалась уже не менее 35 лет и держится сейчас на честном слове.

Станция на Черустинской ветке Казанского направления МЖД называется «73 километр». Близ нее находится всего одна деревня, но очень много дачных поселков, первые их которых появились здесь почти 60 лет назад. В летние месяцы две платформы станции используются очень интенсивно, так как прямого шоссе от Москвы до этих мест нет, и доехать проще всего именно по железной дороге.

Инициативная группа местных дачников, которую давно тревожил внешний вид платформ (с огромным количеством дыр, выбоин, проседаний, трещин и заплат), поинтересовалась, насколько прочно они стоят. Картина, которая открылась активистам, когда они заглянули под платформы, их ужаснула.

Обветшавшие за десятилетия тяжелые плиты лежат на покосившихся, полуразрушенных опорах, а местами и вовсе подперты старыми шпалами и самодельными березовыми столбушками!