Время переобуваться

Многие автолюбители делают акцент на новинки, полагая, что они лучше своих предшественников. Однако специалисты уверены, что новизна модели еще не говорит о ее неоспоримых преимуществах. «Я бы не советовал выбирать исключительно из новшеств, – высказывает свое мнение г-н Молодкин. – Лучшая гарантия безопасности – качество, проверенное временем, а новинку еще надо «обкатать», чтобы понять, насколько она хороша».

Заманчивая экономия

Очень часто при покупке новых шин люди неискушенные пытаются сэкономить. Действительно: внешне «обувка» для машины вся одинаковая, а разница в цене комплекта измеряется тысячами рублей, так зачем платить больше? «Чисто визуально покрышки могут быть очень похожи друг на друга, – рассказывает специалист автомагазина Петр Сергеев. – Но в более качественной и соответственно дорогой шине используются современные технологии и улучшенные материалы. Такая резина дает массу преимуществ: лучшее сцепление с дорогой, повышенную проходимость, низкий расход топлива и меньший шумовой эффект».

Специалисты не советуют экономить на своей жизни и здоровье. К тому же, если машина эксплуатируется аккуратным водителем, то качественная резина прослужит как минимум три сезона. «Кстати, такие гиганты, как Nokian и Michelin, выпускают свою продукцию и в России, – говорит г-н Сергеев. – По качеству они не уступают зарубежным аналогам, поэтому не стоит пугаться надписи Made in Russia».

Некоторые автолюбители все же жадничают и устанавливают зимние шины только на одну пару колес. «Действительно, даже такой подход дает определенные преимущества на зимней дороге, – поделился с «НИ» Петр Сергеев. – Но при торможении автомобиль начинает заносить, а это уже чревато ДТП». Так что переобувать необходимо все четыре колеса. Не стоит засматриваться и на ценники б/у резины. Она на порядок дешевле, но эксперты в один голос заявляют, что подобная скупость ни к чему хорошему не приведет.

Кто на новенького?

В этом году производители зимней резины поскупились на ноу-хау. Но все-таки эксперты уже отметили ряд новинок, которые могут заинтересовать отечественного покупателя. «Неплохая модель появилась у Pirelli – Winter Carving Edge, – считает директор автомастерской Игорь Аракчеев. – Она специально создана для езды по ледяной поверхности, но, кроме того, эта модель имеет неплохие показатели и на асфальтовом покрытии, что редкость для большинства зимних шин». Ее цена колеблется в районе 4–6 тыс. рублей. Следует отметить и новинки от компании Goodyear, представившей сразу три модели сезона 2007–2008. На всех шинах довольно интересный рисунок протектора, обеспечивающий надежное сцепление с зимней дорогой. Среди них можно выделить шипованную покрышку Goodyear Ultra Grip Extreme, которая предназначена для быстрой езды в непростых условиях. Ее можно приобрести за 3,5 – 6 тыс. рублей. Порадовала автолюбителей и фирма Nokian. «Шины этой марки несколько дороже аналогов других производителей, но разница в цене с лихвой компенсируется качеством товара, – считает Алексей Молодкин. – Благодаря интересной ромбообразной форме шипов такая покрышка впивается в заледенелое и снежное покрытие, создавая идеальную устойчивость при прохождении поворотов». Одна из последних моделей Nokian Hakkapeliitta 5 обойдется 5–8,5 тыс. руб.

Из нешипованной резины специалисты рекомендуют обратить внимание на компанию Dunlop. Их покрышка Dunlop Grandtrek SJ5 идеальна для езды в городских условиях, где регулярно чистят дороги, но вот на обледеневшей трассе она уже практически бессильна. Цена модели 4,5–7 тыс. рублей. Фирма Michelin считается одним из лучших производителей летних шин, а вот их зимнюю новинку Michelin X-Ice North специалисты склонны считать более слабой по сравнению с конкурентами. К тому же потратить на нее придется 6,5–8 тыс. рулей. Завершает список компания Bridgestone с моделью Bridgestone IC5000. Эти покрышки считаются долговечными и оптимальными по соотношению цена-качество. Купить новинку можно за 1,9–4 тыс. рублей.