Права на автомат

То, чего долгое время добивались жители Дальнего Востока и Восточной Сибири, где подавляющее большинство автомобилей (естественно, японского производства) оснащены «автоматом», похоже, свершилось. Управление ГИБДД России пошло на уступки и в скором времени разрешит водителям сдавать экзамены на право управлять транспортным средством на автомобилях с автоматической коробкой передач.

«Водителям этих регионов уже просто лень учиться ездить на «механике», а потом пересаживаться на «автомат». Тем более что там «механику» практически никто уже не покупает, – сказал «Новым Известиям» начальник организационно-аналитического отдела Главного управления ГИБДД МВД РФ Виктор Кирсанов. – Общественные организации не раз к нам обращались, чтобы мы разрешили сдавать экзамены на машинах с АКПП. И в начале следующего года должно выйти постановление, которое утвердит это положение».

ИЗ ИСТОРИИ «АВТОМАТА»

Первые попытки автоматизировать коробки передач были предприняты практически сразу после изобретения автомобиля. Еще в 1897 году на первой автомобильной выставке в Берлине была представлена модель автомашины с гидравлической системой передач. В 1926 году гидромеханическая коробка передач была установлена на американский автомобиль Buick. С 1933 года в Германии, а с 1939 года в США «автоматами» стали оснащать автобусы. Но широкое распространение «автомат» получил только после Второй мировой войны. Первым массовым легковым автомобилем с гидромеханической коробкой передач был американский автомобиль Buick 70 Roadmaster, выпуск которого начался в 1947 году. Такие же «автоматы» в качестве опытной серии устанавливались на автомобили «Волга» М-21, а серийно с 1958 года ими стали оснащаться ГАЗ-13 «Чайка» (выпускались до 1981 года), автобусы «ЛиАЗ» (1966-94). Сейчас в США автоматическими коробками передач снабжаются 85–90% легковых автомобилей, почти все городские автобусы, значительная часть грузовых автомобилей. Несколько ниже этот процент в Японии и Европе. В России до сих пор отечественные АКПП не ставятся на легковые автомобили. На выставке «Мотор-шоу-2005» в августе этого года только были обнародованы планы начала производства отечественных АКПП в Калининграде.

КАК СДАЮТ ЭКЗАМЕНЫ НА ПРАВО УПРАВЛЯТЬ МАШИНОЙ ЗА РУБЕЖОМ

В Западной Европе, США, да и в большинстве других стран мира (например, в Литве, Южной Корее, ОАЭ) водительские права имеют разные категории для водителей автомобилей с механическими и автоматическими коробками передач. Соответственно сдавать экзамены при получении прав можно на любом автомобиле. Однако при получении прав на вождение автомобилей с автоматической коробкой передач садиться за руль машин с механикой уже нельзя (делать наоборот никто не запрещает). Такое разделение было законодательно оформлено в начале 90-х годов, когда авто с «автоматами» стали массовыми. Между тем с тех пор и в Штатах, и в большинстве европейских стран легковые машины с «автоматами» оказались распространены настолько широко, что теперь там считается, что какие-то специальные права нужны для вождения автомобиля с механической коробкой.