Лошади станут дороже

Как заявил «НИ» зампред Всероссийского общества автолюбителей Сергей Дорофеев, повышение транспортного налога для столичных автовладельцев будет не смертельным, но «ощутимо болезненным». «Ведь нельзя, – пояснил он, – рассматривать этот налог обособленно. Граждане ведь не только его платят, нас пугают 100-процентой оплатой жилья, инфляцией». По словам г-на Дорофеева, «биться за снижение налога бесполезно». Однако, считает он, надо «биться за его целевое использование: улучшение качества дорог и инфраструктуры».

«В принципе никаких законодательных ограничений для установления ставок местных налогов нет, – рассказал «НИ» налоговый аналитик Александр Коновалов. – А что не запрещено, то разрешено. Другое дело, что на органы региональной власти может все-таки тем или иным способом повлиять власть федеральная. Поэтому, разумеется, ставки местных налогов не выходят за рамки здравого смысла».

Впрочем, как заявил вчера журналистам зампредседателя комиссии по городскому хозяйству Мосгордумы Валерий Скобинов, подписанный мэром документ еще должны рассмотреть столичные законодатели. Он напомнил, что московские депутаты в конце прошлого года уже высказывались против увеличения налога на машины до 150 л. с., «в число которых входят все отечественные автомобили и иномарки среднего класса, которые при нынешней продаже в рассрочку может купить большинство даже не очень обеспеченных семей».

Как выяснили «НИ», власти загодя готовят автомобилистам и другие новогодние «подарки». Комитет Совета Федерации по бюджету подготовил, по нашим сведениям, проект постановления, рекомендующий правительству при формировании бюджета на 2006 год восстановить упраздненный Дорожный фонд. Когда дело дойдет до его наполнения, о нас с вами вряд ли забудут.