«Титаник» на память

Президент Института исследований в американском городе Мистике Роберт Баллард прославился тем, что в 1985 году, исследуя глубины Атлантики, нашел легендарный «Титаник». С тех пор ученый питает к затонувшему лайнеру почти отеческие чувства и будоражит общественность, требуя, чтобы международное сообщество приняло совместный документ, утверждающий за «Титаником» статус подлежащего охране исторического объекта. Пока от него еще хоть что-то осталось. Роберта Балларда легко понять – «Титаник» медленно, но верно разворовывается.

На последние заявления ученого толкнула очередная экспедиция к остаткам «Титаника», которую он организовал в июне 2004 года. Увидев цифровые снимки, сделанные с борта глубоководного аппарата, Баллард обомлел: во многих местах обвалилась палуба, заметные детали корабля просто-напросто пропали. В неизвестном направлении испарились, в частности, судовой колокол и мачтовый маяк.

КТО ИЩЕТ МОРСКИЕ СОКРОВИЩА

По данным ЮНЕСКО, на дне Мирового океана покоится около трех миллионов судов, на которых хранится восьмая часть мировой добычи золота и серебра за последние 500 лет. Поиском затонувших морских сокровищ в настоящее время занимаются не только романтики-одиночки, но и около двадцати крупных и несколько сот мелких фирм по всему миру, не считая правительственных организаций, стремящихся обогатить науку и казну поднятой со дна добычей.
Например, несколько лет назад американская фирма Sub Sea Research обнаружила близ Флориды очередное средневековое судно с 1200 слитками золота.
В 1999 году шведская фирма Класа Бергваля обнаружила в четырех милях от финского города Раумо затонувшее судно – шведский галеас «Йончопинг», пущенный на дно немцами в 1916 году. 82 года на глубине 62 метров покоилась уникальная коллекция вин русского императора Николая II – 51 тысяча бутылок, самыми редкими из которых специалисты называют коньяки. «Винный клад» оценивается минимум в 250 миллионов долларов. А недавно та же фирма нашла корабль «Фру Мария», на котором в 1771 году в Россию везли коллекцию картин голландских художников, купленную для Эрмитажа Екатериной II. Полотна были запаяны в оловянные тубусы и залиты воском, поэтому за более чем двухсотлетнее пребывание под водой не пострадали. Стоимость коллекции – несколько десятков миллионов долларов.
Семь лет назад немецкая фирма Sea Explorer AG подняла небольшое судно, затонувшее около тысячи лет назад в Южно-Китайском море. Среди найденного находились зубы тигров, бивни мамонтов из Сибири, жемчуг из Персии, что дало ученым возможность узнать немало интересного о торговых путях в азиатском регионе. Часть спасенного фирма продала музеям, а на вырученные деньги снарядила новую экспедицию. Так, в 2003 году фирма подняла с немецкого судна, затонувшего в Северном море в 1883 год, около 3 тыс. изделий майсонского фарфора.

ПОЧЕМУ ИМЕННО «ТИТАНИК»

«Титаник» был крупнейшим океанским лайнером своего времени. Его создание пришлось на эпоху великого переселения народов из Старого Света в Новый. С 1910 по 1914 год Европу покинули 12 миллионов человек. Нужны были новые суда, которые могли бы перевозить мигрантов огромными порциями. Именно таким оказался «Титаник». Чего стоил один только основной винт пятиметровой высоты! «Титаник» был высотой с 11-этажный дом и длиной в четыре городских квартала.
Создателями «Титаник» был объявлен непотопляемым. Его спустили на воду со стапеля белфастской верфи судостроительной фирмы «Харланд энд Вульф» 31 мая 1911 года. Следующие десять месяцев он находился у достроечной стенки. Ходовые испытания «Титаника» были завершены 1 апреля 1912 года, а 3 апреля лайнер прибыл в Саутгемптон. 10 апреля 1912 года «Титаник» отправился в свой первый и последний рейс в Нью-Йорк. В ночь с 14 на 15 апреля «непотопляемый» корабль-дворец столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. При катастрофе погибли 1523 человека. 705 пассажирам удалось спастись. 12 шлюпок с ними были подобраны судном «Карпатия». «Титаник» затонул в Атлантическом океане на глубине 3- 800 метров в 900 километрах от канадского острова Ньюфаундленд.
Согласно накладным, на «Титанике» перевозилась коллекция драгоценностей на сумму около 300 миллионов долларов. Кроме того, на борту находились оригиналы рубаи Омара Хайяма, а также мумия древнеегипетской принцессы, которую английский археолог лорд Кантервиль вез в США. К тому же многие из пассажиров захватили на борт свои личные драгоценности.
В настоящее время огромную ценность представляют самые обычные вещи, поднятые с «Титаника». Пару лет назад на одном из аукционов открытка, написанная на «Титанике», была продана за 17097 долларов.

МНЕНИЕ ТУРАГЕНТА

Любой туризм в большей или меньшей степени – это варварство, – объяснили «НИ» в одном из крупных московских турагентств. – В мире нет ни одной достопримечательности, которую бы любознательные граждане не пытались разорить и разобрать на сувениры. Уже не первый год власти Китая хотят закрыть для посещения Великую китайскую стену. Памятник, простоявший почти две тысячи лет, не выдержал напора современной цивилизации и начал стремительно разрушаться. Фортификационное сооружение страдает от туристов, желающих во что бы то ни стало оставить свой автограф на древней кладке и увести домой хоть маленький кирпичик. Уже давно напоминает огромную свалку популярное туристическое место – гора Эльбрус. За долгое время люди умудрились оставить на ее склонах такое количество хлама, что, по самым скромным подсчетам, его вес потянет на 100 тысяч тонн. Что уж говорить о легендарном «Титанике».