Автомафия бессмертна

Они, как неуловимые мстители, появляются в жизни автомобилиста неожиданно и столь же внезапно исчезают. Они, как призраки, любят ночь и пустынные улицы, когда нет пробок, хотя призваны освобождать улицы города от заторов. Они, как Ленин, живее всех живых, несмотря на то что их критикуют и объявляют вне закона.

Площадь трех эвакуаторов

Мы давно привыкли, что за все в этой жизни нужно платить. А уж если купил автомобиль, то точно: считай – попал крепко. Деньги на бесчисленных бедах сидящих за рулем делают все – от сотрудников ГИБДД до людей, выдающих справки шоферских медкомиссий. Даже за право поставить авто на парковку приходится «отстегивать» людям в камуфляже или в ярких желтых муниципальных «слюнявчиках». Обычная такса по Москве: до часа – 50 рублей, до трех часов – 100 рублей, до пяти часов – 150 рублей. Дальше – по возрастающей. А сегодня в связи с возвращением на улицы города эвакуаторов у парковщиков появилась новая статья доходов – они берут с автомобилистов деньги за «консультацию».

– Вы здесь машину не ставьте! Скоро должен подъехать эвакуатор! – подлетел ко мне «желтый человечек», когда я пыталась поставить машину у универмага «Московский» на площади Трех вокзалов.

– Но я только на минутку!

– Они нагрянут с минуты на минуту! – парковщик отрицательно замотал головой, но потом неожиданно смягчился и заговорщицки зашептал. – Ладно, идите! Двадцать рублей – и я послежу за вашей машиной.

На площади Трех вокзалов для эвакуаторов работы – непаханое поле. В дневные часы машины припаркованы здесь в несколько рядов. Однако в часы пик эвакуаторами здесь почему-то и не пахнет.

«Не-е! Днем здесь этих кранов не бывает, – махнул рукой таксист Иван Гарушкин. – Они приезжают вечером, часиков в семь-восемь. Вы думаете, это им надо – через пробки переться? То ли дело вечером, когда дорога свободна. Забирай не хочу любую машину».

Таксист оказался прав. Лихая троица эвакуаторов подъехали только в 19.30 и заняли выжидательно-наблюдающую позицию посреди площади. Как я поняла, следя их за действиями, увозить все неправильно припаркованные машины и очищать площадь они и не собирались. Приехали совсем не за этим.

Если парковщики зарабатывают деньги, пугая автомобилистов эвакуаторами, то сами эвакуаторщики обогащаются, пугая водителей штрафстоянками. На том и стоят. Понаблюдав за работой «санитаров улиц» часок-другой, я выяснила любопытный факт. Чтобы легко и непринужденно обирать нашего брата-водителя, бизнесмены на кране придумали нехитрую схему. Инспектор ДПС и водитель эвакуатора работают по принципу доброго и злого следователя. Эвакуаторщик – это неприступный истукан, а гаишник – свой в доску парень. Один непреклонен: штрафстоянка – и баста. Другой готов идти «на уступки».

Вот подъезжает «Волга» и не знает, где встать. Водитель тихо едет вдоль рядов таксистов и интересуется, где билетные кассы. Ага, значит, ненадолго – смекают эвакуаторщики. Перекурив, подождав минут пятнадцать, пока мужчина найдет место, где бросить машину, и уйдет по своим делам, они медленно подъезжают к «Волге» и начинают цеплять к ее колесам цепи. Действуют подчеркнуто неторопливо, с чувством, с толком, с расстановкой. И тут появляется хозяин. Он в шоке: через три часа поезд, надо еще успеть домой за вещами, а машину везут на штрафстоянку. В таком состоянии он готов на все. И вот результат: тысяча рублей оседает в кармане эвакуаторщиков.

Скоро в такой же ситуации оказывается владелец «Шкоды».

«Мир не без добрых людей! – Сергей, хозяин «Шкоды», сияет от счастья, что легко отделался. – Один из них – прямо зверь. Думал уж, никак не откручусь. А другой – душа-мужик, хоть и мент. Отпустили за 800 рублей, больше не было!».

«Кормушка»

Как и любая организованная незаконная структура, эвакуаторная мафия уже успела обрасти в столице настоящей сетью информаторов, которым за наводку на неправильно припаркованную машину неплохо платят. Основные помощники – это, разумеется, гаишники, парковщики и таксисты-«бомбилы». Причем последние извлекают из владельцев увезенных машин и дополнительную прибыль.

Вот что рассказал «НИ» наш читатель, доктор технических наук, профессор института «Мосинжпроект» Игорь Дорман: «В воскресенье, 24 октября, мы с женой решили проехаться по магазинам. Остановились в 100 метрах от торгового центра «Атриум» у дома № 39 по улице Чкалова. Перед ним на парковке уйма свободного места, только таксистов почему-то много. Мы поставили автомобиль и вошли в магазин. Через пятнадцать минут вернулись – машины нет. Даже не знали, что подумать. Я направился к гаишникам, автобус которых стоял в пятидесяти метрах от парковки. Они сказали, что мой автомобиль эвакуировали, потому я поставил его «под неправильным углом к проезжей части». Возмущаться не имело смысла. Мне надо было только узнать, на какую штрафстоянку отправили мою Kia Rio, и получить бумагу, подтверждающую факт эвакуации. Гаишник отказался выдать мне этот документ – сказал, что у него нет печати. А моей жене, пытавшейся выведать, куда делась машина у водителей припаркованных рядом автомобилей, любезно предложили за 1000 руб. отвезти на штрафстоянку. Пришлось ехать в ДПС на Плющихе, 11. Там я долго ждал, когда мне выдадут бумагу, потом отправился на штрафстоянку, отстоял очередь в жуткой грязи, заплатил, забрал машину. Выходной был испорчен. Тогда я на своей же машине вернулся обратно на Чкалова, припарковался на противоположной стороне улицы и стал наблюдать. У «Атриума» стояли все те же таксисты и все те же гаишники. Схема оказалась проста. Таксисты просто выслеживают жертву. Когда водитель заходит в магазин, они по телефону вызывают эвакуатор. Если человек успевает выйти на улицу в тот момент, когда его машину закрепляют на тросы, то гаишники соглашаются опустить ее на асфальт за некоторую мзду. Такса – 1000 руб. В зависимости от марки автомобиля и, соответственно, благополучия клиента сумма возрастает. Впрочем, как я успел заметить, совсем дорогие машины не трогают – боятся. Тех, чьи авто уже отбыли на штрафстоянку, «окучивают» таксисты. За информацию о том, куда увезли автомобиль, они тоже просят определенное вознаграждение. А за традиционные одну-две тысячи могут даже доставить на место. Гаишники же стоят неподалеку для того, чтобы подтверждать законность эвакуации и чтобы по вызову автомобилистов не приехал кто-то «из чужих». Мол, спокойно, милиция уже здесь. За «кормушкой» я наблюдал около часа. За это время шайка вымогателей заработала, по моим подсчетам, около 10 тысяч рублей.

Ирина ВЛАСОВА

«Мы не эвакуаторщики»

«Называйте наши машины не эвакуаторами, а специальными автомобилями для перевозки транспортных средств, – попросил «НИ» Алексей Гаврилов, директор ГУП «Мострансконтроль», под знаменами которого и забирают автомобили на штрафстоянки грозные эвакуаторы. – Слово «эвакуатор» звучит слишком устрашающе, как монстр какой-то из фильма ужасов. А мы призваны не для того, чтобы народ пугать, а чтобы навести на улицах города порядок!»