Теперь не страшно

Работники разных сфер поспешили привлечь внимание к своим наболевшим проблемам, не дожидаясь завершения процесса передачи власти в стране. 24 октября предупредительную двухчасовую забастовку провели грузинские железнодорожники. Из тбилисского депо не вышли товарные составы, а в депо Самтредия встали не только товарные, но и пассажирские составы.

Бастующие требуют от «Грузинской железной дороги» повышения зарплат и улучшения условий труда, а также восстановления на работе незаконно уволенных сотрудников. В двухдневных переговорах железнодорожников с руководством, которые пока завершились безрезультатно, участвуют профсоюзы Грузии. Руководство на данном этапе соглашается на 11-процентное повышение зарплаты, что не устраивает бастующих. Кстати, ранее, еще до объявления забастовки, в отставку ушел генеральный директор «Грузинской железной дороги» Ираклий Эзугбая, и в отсутствие руководства сотрудники администрации этого предприятия затрудняются принять какое-либо решение. В случае, если переговоры, которые продолжились и после предупредительной акции, вновь окажутся безрезультатными, железнодорожники грозятся 24-часовой забастовкой.

Бастуют и сотрудники Боржомского разливочного завода № 1, который расположен в регионе Самцхе-Джавахети. Это одно из двух предприятий, где разливают в бутылки знаменитую минеральную воду. Главное требование бастующих – повышение зарплаты.

Все еще не разрешен острейший трудовой спор в Чиатура, где на местных рудниках добывается марганец. Все шахты остановились 17 октября. Шахтеры требуют стопроцентного повышения заплаты, хотя компания «Джорджиан манганез» соглашается лишь на 10-процентное увеличение зарплаты. Известно, что холдинг ООО «Джорджиан манганез», объединяющий «Зестафонский завод ферросплавов», «ВарцихеГЭС» и «Чиатурмарганец», является одним из крупнейших промышленно-металлургических холдингов в Европе и СНГ. Шахтеры утверждают, что компания принуждала их к рабскому труду, опаздывала с выплатой и так мизерных зарплат. Они также требуют обратить внимание на крайне тяжелую экологическую ситуацию на рудниках. В затянувшееся противостояние в Чиатура уже вмешались представители Агентства по техническому контролю, которые уделят особое внимание соблюдению норм безопасности труда шахтеров.

А вот работники порта города Поти, забастовавшие в числе первых, уже достигли договоренности с работодателями. В переговорах с руководством компании IPM Poti Terminal участвовала депутат от «Грузинской мечты» Эка Беселия, избранная по местному мажоритарному округу. Требования рабочих по улучшению условий труда, соблюдению техники безопасности и повышению заработной платы администрация сочла обоснованными и обязалась удовлетворить их до 1 ноября.

Вопрос в том, удастся ли так же быстро решить прочие трудовые конфликты. Очевидно, что нынешняя волна забастовок станет первым тестом на прочность для нового правительства. От того, сумеет ли оно его выдержать, зависит в том числе и политическое будущее победителей недавних парламентских выборов.