Спасенное Рождество

Выяснилось, что при голосовании за объявление стачки (формально поддержанной 92,5% участников этой акции) были учтены голоса лиц, либо уже уволившихся, либо собирающихся уходить из BA. Представители Unite отправили руководству British Airways письмо, в котором сообщили: предстоит повторное голосование. Профсоюз намерен «мобилизовать» и членов летного состава, проживающих за границей. Однако на все это уйдет не меньше трех недель. Так что летчики и стюардессы ВА не сорвут рождественского отдыха британцев и иностранцев, взявших билеты на самолеты этой авиакомпании.

Наблюдатели отмечают, что Unite не только проиграл в суде, но и лишился сочувствия большей части британского общества. Многие поддержали летчиков ВА, когда стало известно о массовых увольнениях, против которых и была направлена стачка. Однако настроения в корне изменились после того, как были объявлены сроки забастовки, пришедшейся на рождественские и новогодние праздники.

Сыграла свою роль и жесткая полиция Вилли Уолша, директора British Airways, который не поддался требованиям профсоюза и обратился в суд. По иронии судьбы на одном из этапов своего жизненного пути он сам был высокопоставленным профсоюзным активистом и вел переговоры с авиакомпаниями. На многих британцев отрезвляюще подействовала статистика, приведенная руководством ВА. Оказывается, работа в British Airways считается не только самой престижной в отрасли, но и наиболее высокооплачиваемой. Например, в среднем член летного состава получает там в год 29,9 тыс. фунтов стерлингов, в то время как средний оклад их коллег из крупной британской авиакомпании Virgin Atlantic вдвое меньше – 14,4 тыс. Руководство ВА во главе с г-ном Уолшем считает, что высокие оклады членов летного состава не только не позволяют модернизировать компанию, но и угрожают ее существованию в условиях кризиса.