Страна восходящего солнца живет как во тьме

Спасательные операции в зоне стихийного бедствия на северо-востоке Японии и «укрощение» японскими атомщиками шести аварийных реакторов АЭС «Фукусима-1» стали главным приоритетом в жизни страны. Состояние этих реакторов остается сложным, а сама ситуация на этой станции, как считают эксперты, «непредсказуемой». К тому же остров Хонсю от севера до центра по-прежнему сотрясают мощные подземные удары магнитудой 6–7 баллов.

Но японцы привыкли к невзгодам и ударам судьбы: в прошлом столетии здесь были отмечены несколько разрушительных землетрясений: 1 сентября 1923 года Токио был почти полностью разрушен, тогда погибли почти 143 тыс. человек, а в 1995 году серьезно пострадал район Кобэ, там было около 6,4 тыс. жертв. Разрушительные землетрясения затрагивают Страну восходящего солнца примерно раз в сто лет, но сказать, что японцы к ним были всегда и полностью готовы, было бы неверно. Хотя здесь в последние годы было сделано немало для укрепления сейсмоустойчивости строений. Новая столичная телебашня «Небесное дерево» высотой 634 метра перенесла последний удар магнитудой девять баллов вполне прилично, а вот антенна «старушки» Токийской башни, высота которой достигает 333 метров, заметно погнулась. Но современные «высотки» устояли, что минимизировало последствия последнего разгула стихии.

Хотя борьба с ней продолжается, наблюдатели задаются вопросом, по каким направлениям будет дальше развиваться Япония и какие средства потребуются на эти цели в новых условиях. Западные эксперты полагают, что материальный ущерб, нанесенный стране стихией, мог составить 15 трлн. иен (свыше 187 млрд. долларов). Думается, что эта сумма будет более значительной, но для потенциала третьей экономики мира это «по зубам».

Японский банк (Центробанк) в последние дни активно вливает денежные средства в национальную экономику. 16 марта принято решение о дополнительном вливании 3,5 трлн. иен (43,2 млрд. долларов). Общее число выделенных средств составило почти 30 трлн. иен (370 млрд. долларов). Эти меры призваны сохранить стабильность финансовых институтов. В заявлении банка говорится, что он «готов принять все необходимые меры для поддержания нормальной атмосферы на рынке». Его президент Масааки Сиракава заверил, что Центробанк приложит все усилия для обеспечения ликвидности.

Сейчас по просьбе властей страны промышленные предприятия перешли на режим экономии электроэнергии. Полностью остановили производство в Японии автоконцерны Toyota, Nissan и Honda. Страна восходящего солнца теперь быстро погружается в темноту – здесь начались веерные отключения электричества. Но это, конечно, лишь временные меры.

«Мы должны внимательно отслеживать ситуацию и призывать народ к спокойствию, четко разъясняя людям, представляет ли ситуация опасность или нет, – подчеркнул в среду премьер-министр Японии Наото Кан. – Вообще же нам уже пора делать шаг вперед, в направлении восстановления». Уже через день после страшного землетрясения он сообщил населению о планах разработки программы «Нового подъема экономики», и сомневаться в том, что такой масштабный проект будет реализован, нет оснований. Все достижения Японии в послевоенный период – высокий уровень жизни, наработки в сфере новых технологий, взятый в начале этого столетия четкий курс на выпуск высокотехнологичной, «экологически чистой» продукции – говорят сами за себя.

Однако нельзя исключать, что ранее намеченные планы развития японской атомной энергетики могут быть скорректированы. «Мы не ожидали, что волна цунами будет такой огромной, а удар землетрясения столь мощным», – заявляет глава Токийской энергокомпании, которая является оператором аварийной АЭС в префектуре Фукусима. Возможно, он прав: высота волны цунами-убийцы на этот раз превышала 10 метров. Но Японию слишком часто посещают и цунами, и землетрясения. После 11 марта свыше 10 руководителей органов местного самоуправления решили добиваться пересмотра намеченных планов строительства на их территориях новых атомных объектов. Какие выводы на этот счет будут сделаны, судить рано, но ясно одно: японским властям и проектировщикам теперь придется в большей степени учитывать и такой фактор, как непредсказуемость стихии.