Ни взлета, ни посадки

Официально авиадиспетчеры не вышли на работу в пятницу по болезни. Однако в том, что такая версия, мягко говоря, хромает, не осталось сомнений, когда стало понятно: в забастовке принимают участие до 70% работников. Они протестовали против нового закона, ужесточавшего для них условия труда, отстаивая свои права на сокращенный рабочий день, повышение зарплаты и сохранение льгот. Правительственный план сокращения расходов предусматривает среди прочего частичную приватизацию аэропортов и передачу управления главными воздушными терминалами Мадрида и Барселоны в частные руки. Авиадиспетчеры же предпочитают оставаться под крылом государства, которому они и устроили большие неприятности.

Время для акции было выбрано как нельзя кстати – сейчас в стране длинные выходные: сегодня День конституции, 8 декабря – большой католический праздник – День непорочного зачатия. Легкие на подъем испанцы решили слетать к родственникам, просто попутешествовать, благо авиабилеты сейчас, в несезон, дешевы – 30–40 евро в оба конца на внутренних маршрутах, а то и к соседям по Западной Европе. Пострадали, понятное дело, не только те, кто собирался сменить обстановку на выходные. Понесли ущерб тысячи деловых людей, которые не смогли взлететь из испанских аэропортов или приземлиться в них. Мадрид и Барселона – это еще и «перевалка» для многих международных трансатлантических рейсов, которым срочно пришлось менять маршруты.

Пострадала даже футбольная «Барселона», которой в субботу нужно было лететь на игру с «Осасуной» в Памплону. Сначала матч вроде бы собирались перенести, но потом от этой идеи отказались. Пришлось ехать на автобусе; в результате, когда судья должен был дать свисток к началу встречи, футболисты еще даже не вышли на разминку. Игра задержалась на 50 минут, в течение которых десятки тысяч болельщиков мерзли при убийственных для испанцев плюс 4 градусах.

Ход начавшейся в пятницу забастовки был переломлен во второй половине субботы. Закрытое накануне воздушное пространство страны было переведено под контроль министерства обороны. А на экстренном заседании правительства премьер Хосе Луис Родригес Сапатеро объявил о введении чрезвычайного положения. Его заместитель Альфредо Перес Рубалькаба вскоре подчеркнул, что все авиадиспетчеры обязаны вернуться на рабочие места. За отказ от возобновления работы им грозил суд по военно-уголовному кодексу, предусматривающему весьма суровые наказания, вплоть до тюремного срока. «Мы не допустим больше повторения подобной ситуации ни в рождественские, ни в новогодние праздники», – пообещал г-н Перес Рубалькаба.

По его словам, «безответственные, необъяснимые и причинившие серьезный ущерб действия авиадиспетчеров стали чрезвычайно серьезным происшествием не только с серьезными последствиями, но и с не менее серьезной ответственностью». Чиновник добавил, что прокуратура уже располагает списком авиадиспетчеров, покинувших рабочие места или не явившихся на службу без уважительных причин, и намерена в ближайшие дни вызвать их для дачи разъяснений.

Чрезвычайное положение введено на 15 дней, и, как подчеркивают власти, если потребуется продлить этот срок, правительство готово пойти на это и запросить согласие парламента, которому премьер должен дать разъяснения в ближайший четверг. Вряд ли Родригесу Сапатеро удастся избежать серьезной дискуссии, хотя заметим, что все юридические формальности были соблюдены. Декреты о передаче контроля над воздушным пространством военным и о введении чрезвычайного положения были подписаны королем Испании Хуаном Карлосом I. Любопытно, что сделал он это в городе Мар-дель-Плата (Аргентина), где находился с визитом. Электронной подписью монарх пользоваться не стал, поставив автограф на бумагах самолично. При этом возникла весьма интересная ситуация. В субботу Его Величество должен был возвращаться на родину, которая самолеты не принимала. Источники в королевской службе разъяснили журналистам газеты El Pais: борт Airbus 310, на котором летает Хуан Карлос I, принадлежит испанским ВВС, пользуется военным воздушным коридором, контролируемым военными же. Приземление также никоим образом не зависит от гражданских авиадиспетчеров, поскольку оно состоится на военной базе Торрехон де Ардос.

Российские туристы, собиравшиеся в эти дни в Испанию или уже закончившие там отдыхать, воспользоваться услугами военной авиации, ясное дело, не могли. В субботу озвучивались оценки, согласно которым в неприятной ситуации оказались от 3 до 5 тыс. наших граждан. Руководитель комитета по транспорту Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин рассказал «НИ» вчера: «Туристы, увы, становятся заложниками таких ситуаций. В последнее время подобное происходило во Франции и Италии, к сожалению, мы здесь бессильны. Авиакомпании в таких случаях обязаны обеспечить пассажиров питанием. Тех, чьи рейсы были отменены, расселяли в гостиницах. Обычно авиакомпании ведут себя корректно и выполняют свои обязательства, поскольку они беспокоятся о своей репутации. Сами туристы ничего сделать в такой ситуации уже не могли, им оставалось лишь ждать, когда все закончится».

На вопрос, что будет дальше, специалист ответил: «После того как ситуация нормализуется, авиакомпании должны решить вопрос с рейсами и доставкой тех туристов, кто не смог вылететь. Для тех, кто должен был вылетать из Испании на этой неделе, мы включили резервные варианты. В субботу вечером мы занимались перебронированием рейсов, это единственное, что мы можем сделать в данной ситуации». Что же касается масштабов неприятностей, г-н Горин отметил: «Сейчас в Испании не высокий сезон, поэтому российских туристов там не очень много. Думаю, что из-за забастовки не смогли вылететь до 2 тыс. человек». Добавим, что, по расчетам испанских властей, на то, чтобы разгрузить аэропорты и доставить всех пассажиров по месту назначения, может понадобиться до 48 часов.