«Страшно, но жить надо»

С понедельника пользователям Интернета приходили ссылки на сообщения о новых готовящихся взрывах. ЖЖ-юзеры вывешивали список станций метро, где на неделе до праздника Пасхи будут происходить теракты. Пользователям интернет-пейджеров шла рассылка, в которой говорилось, что по «информации от лица, работающего в органе по борьбе с терроризмом», известно о 12 женщинах-смертницах. «Информированные» обычно ссылались на сведения от знакомого знакомых. Ни одна новость не была подтверждена правоохранительными органами. В день теракта милиция задержала женщину, которая звонила в дежурную часть с сообщением о готовящихся взрывах на станциях метро «Щелковская» и «Партизанская». По предварительным данным, она психически нездорова, а трагические события вызвали у нее обострение.

Во вторник метро заметно опустело по сравнению с обычными рабочими буднями. Бухгалтер Инна Вишневская спустилась на станцию «Ботанический сад» только из-за крайней необходимости. «Я вообще стараюсь избегать поездок в подземке, – рассказывает «НИ» женщина. – Мне кажется, что после такого события каждый человек испытывает страх, настороженность, недоверие. Со временем это, наверное, сгладится немножко».

Руководитель научного отдела медицинской психологии научного центра психического здоровья РАМН Сергей Ениколопов замечает, что особой истерии среди жителей мегаполиса все же не заметно. «Есть ощущение страха, тревоги, беспомощности, нарастает агрессия, – говорит «НИ» эксперт. – И последняя становится серьезной проблемой». По мнению г-на Ениколопова, всегда найдутся «враги», на которых выплеснется злость.

Все же нагрузка на наземный транспорт некоторое время в столице будет повышена. В понедельник ГУП «Мосгортранс» ввел дополнительные машины для перевозки населения. «Для этого мы снимали машины с менее загруженных маршрутов», – объясняет «НИ» руководитель пресс-службы компании Александр Оносовский. Вводить дополнительные маршруты по всей Москве «Мосгортранс» не сможет, поскольку «весь подвижной состав находится в работе, и серьезного резерва у компании нет». «Заменить метро не получится, но у нас средняя загруженность наземного транспорта составляет 79%, – говорит г-н Оносовский. – Мы можем довести этот показатель до 120%».

Большинство москвичей не собираются отказываться от услуг метрополитена. «Буду ездить, потому что по-другому как добираться? – говорит «НИ» торговый представитель Татьяна. – Сколько вчера такси стоило? Наземным общественным транспортом получается с тремя пересадками и вообще очень долго». Менеджер из Москвы Сергей поддерживает это мнение. «Страшно, конечно, но жить надо. Если я поеду из одного места в другое на метро, это займет 15 минут, а на автобусе или троллейбусе мне придется ехать часа два-три», – сетует «НИ» мужчина. «В течение одной-двух недель тревога у населения пройдет, а у стрессоустойчивых людей может исчезнуть и через несколько дней, – рассказывает г-н Ениколопов. – По теории вероятности гораздо больше шансов попасть в автокатастрофу, чем в один вагон с шахидом».

Сотрудник Института практической психологии Варвара Сидорова отмечает, что поддаваться своим страхам нельзя. «Если сложно заставить себя зайти в метро, то следует постепенно готовить себя к этому, – объясняет психолог. – Первый раз можно просто спуститься на станцию. Попросить друзей поехать вместе с вами. Если есть какие-то обереги или ритуальные вещи, воспользуйтесь ими».

НАШ КОЛЛЕГА ЧЕСЛАВ ШМИГЕЛЬСКИЙ ПРИШЕЛ В СЕБЯ

ПОСЛЕ ВЗРЫВОВ УСИЛИЛАСЬ АКТИВНОСТЬ SMS-МОШЕННИКОВ